我的公司距离家里大约有5公里路程，平时上下班都有公司的厂车在指定地方接送。厂车虽然方便，但是它有点限制个人上的下班时间自由，而我又非常爱好骑行运动，路程尚短骑行时间也就20多分钟，所以我更多是选择骑行上下班。
我虽然是个骑行老手，但一天骑行竟然险些遭遇3次事故，且危险度是逐次提高。那是在星期五的下班车流高峰期；第1次遭遇，是快骑行到一个十字路口时，对面的汽车突然快速转向掉头，强占我侧道路，眼瞅我要追尾前方小车，我一个老练的前后轮急刹车，后轮都被刹得悬空翘起，才避免了追尾的事故。第2次遭遇，是在机动车道等红绿灯的路口，绿灯一放行我加速拐弯向对面的非机动车道骑行，但身旁一辆小车也在加速向对面路口，当时对方极近靠近，几乎要蹩到我的车，好在对方有点减速，在双方拉开了前后距离才化解了这次风险。第3次遭遇，是在路口我抢冲绿灯，由于路口太长而绿灯时间已不够，才过一半路口绿灯已转至红灯。当时我的单骑孤零零地穿越路口，而右侧各种车的马达轰隆隆要蓄势待发，虽然也就大概5秒的强行红灯时间，却把我深陷非常危险的境地，那时我的无助、被动、恐惧萦绕心头。幸运的是路口等待的所有都车礼让我先行，我忐忑不安的心在平安通过路口后才释怀。
在骑行一个安全点我停车驻足，我突然对这离奇的事件发人深省。事故险些发生，都是缘于放小节假日心情亢奋使然；我很懊悔把骑行上下班当做一种工作任务，我分明可以坐安全舒适的厂车更快到家呀，而为了赶时间发生事故的话，那我骑车的初衷和意义在哪呢？回家心切只是我当时的短视目标，却忘了我当初骑行选择的初衷，骑行的意义是为了给工作生活营造点个人的闲暇自由与心灵放飞啊！
现在，我依然坚持骑行上下班，但是我会给予路上充足的骑行时间，不再受路口红绿灯信号的时间限制影响，一路悠哉地骑行，竟然“约会”到一路好风景。每天总有个上班族在公交站点吃着早点，翘首等待后方的公交车；总有个肥姐在上班的路上蹭蹭蹬个自行车超我远去，不过她确实也瘦了不少；还有个老人骑着小三轮车去学校，后面载着一个总犯困的小孙女；偶尔会有对恋人在小广场上的一角，闲暇一坐相拥而笑......
我很享受这美好的骑行，因为这一路的骑行，我深深感受到，平淡的生活藏着静谧的幸福。
