据越通社消息，1月15日，越南政府副总理陈红河在河内会见了商飞公司董事谭万庚。陈红河高度评价中国商飞在生产经营活动中取得的成就，以及该公司与越捷（VietJet Air）等越南航空公司的合作愿望。陈红河认为，在初始阶段，中国商飞和越捷可研究通过一家使用商飞飞机的中国航空公司合作，在越捷运营的部分航线上进行试飞。陈红河要求越南交通运输部主持，有关部门配合，核查相关法律规定，根据实际情况提出修改意见，消除中国商飞飞机在越南运营的障碍，允许中国商飞公司生产的飞机在该国运营。

据相关消息，越捷航空将向成都航空湿租（租赁飞机和机组人员）二架C909，预计这两架飞机将在农历新年高峰期间执飞河内/胡志明市至昆岛航线。

日前，微博网友@转旋梯一摆过 在成都机场拍到一架已经喷涂越捷Logo的成都航C909飞机（B-656E），飞友们可以关注昆岛的航线信息前往打卡。

越捷航空是越南最大的低成本航空公司，此前已开通上海、成都、西安至胡志明市航线，最新了解到，越捷航空宣布从 2025 年 3 月 30 日开始，开通4条新的直飞航线，将北京和广州与河内和胡志明市连接起来。北京大兴至河内、胡志明市航线将从2025年3月底开始运营。

除越捷外，越南最大的国有航空公司越南航空则对C919有兴趣，越南航空公司首席执行官黎红河在去年11月表示，如果C919获得认证，会考虑订购。越航受普惠发动机召回问题至20多架A321机型停场，面临运力严重短缺。去年，越航开始接收新引进的空客A320neo机型，但在中短程市场窄体机依然无法满足巨大的市场需求。据了解，越南航空也将从3月底的新航季开通北京大兴至胡志明市的航线，届时，越航从北京、上海、广州均可连接河内和胡志明市。

一段时间以来，中国商飞一直将越南视为一个潜在市场，并于去年2月在东南亚营销期间，派出了两架示范飞机飞往该国。据彭博社去年12月报道，中国商飞也正积极会见印度尼西亚、柬埔寨和哈萨克斯坦等国的航空公司高层，积极为C919客机争取首批国际客户。中国商飞2023年在雅加达开设了首个海外客户服务办事处，2024年又在香港和新加坡设立办事处。