看网上模拟飞行爱好者们，往往都是飞波音、空客等现代化程度高的喷气式飞机，即使飞小型飞机也是以飞塞斯纳172为主这样的现代化飞机，鲜于看到介绍飞DC-3这样的螺旋桨老飞机的文章和帖子。
开始，我也抽时间开始学习波音737-800的飞行，可学到一半就中断了，还是没事就飞飞老飞机。
究其原因，还是通过实践感觉飞现代化飞机一点意思都没有。首先，飞机按航线飞行，一飞起来就是5000米以上，距离地面这么高，怎么欣赏风景？其次，飞机起飞后，按规定就要打开自动驾驶仪，巡航过程飞机都是按照事先计算机编程在自动驾驶，假如飞一个小时，坐在电脑屏幕前无事可干，多无聊啊！
飞老飞机就不一样了。
首先，这种飞机飞行高度低，一般情况下就是3000米左右；有的小飞机最高飞行高度才2000米，平常都是在1000米甚至更低的高度飞行，可以说基本上采用的是目视飞行。飞行高度低，地面景物就能看清楚，边飞边欣赏风景，比什么都看不见强多啦！微软模拟飞行10的地景还算可以，可是和微软模拟飞行2020比起来就差得太远了。如果在模拟飞行2020中飞老式飞机欣赏地景，那才叫真正的美！可惜目前我还没有2020的版本。
其次，老式飞机的自动化程度较低，有的飞机根本就没有自动化设备，就是几块必需的仪表。在这样的飞机上飞行，起飞后，面临的第一个问题就是，你如何能够保持住你的航线，做到不偏航不迷航。当然，模拟飞行程序给你提供了很多方便的查询方式。比如，当你不知道你的位置时，按一个按键就能调出地图，图上清晰显示你的飞机位置，便于你调整航线。但话又说回来，真实环境中你能那样做吗？如果不能，那最好是忍住不去按那个按键，就凭自己的感觉飞。
光凭感觉是不够的。在这之前，必须学习航空方面的理论知识（飞机飞行、如何用目视来导航等），然后运用到实践中。假设我们用PIPER J-3 CUB这样的小飞机飞天津到北京航线，距离假设100千米，直线飞行，北京机场在天津机场北偏西，航向330度，你知道应该是往北偏西飞，但如果你一直沿着330度飞行，不考虑侧风对飞机的影响，可能飞到一半时，飞机就被侧风吹离航线，偏到一边去了。因此，还要注意一下地面地景，找到一些诸如河流、湖泊等做参照物等等。当你完全凭自己的能力而不是看模拟飞行提供的帮助找到北京机场，别说降落，就是找到机场就相当不错了！你的那种兴奋劲是无以言表的！这比开着现代化大飞机不走脑子，完全靠自动飞行飞完全程，满足了一种很虚的宏大感有意思有意义的多！
第三，这些老式飞机都是些有故事的飞机。每架飞机都能有好多历史故事。就像我们有些户外爱好者沿着红军长征的线路重新走一遍一样。模拟飞行爱好者也可以按照故事中的这些老飞机飞行过的线路，在模拟飞行中去重新飞一遍，体验一下。比如，DC-3（军用型编号C-47）的驼峰空运；新中国成立后的“八一”开航；人类首次飞越大西洋；等等。这样的例子不胜枚举。
当然，萝卜白菜，各有所爱。有的就是喜欢飞波音-747，喜欢飞空客A-380，喜欢看它们起飞降落的壮观场面。本来，模拟飞行就是一个娱乐性的高技术性游戏，怎么玩都可以，只要你从中感受到快乐，也就达到它的目的了。
