6月14日早，多云，吃过早饭，打车到了兰州站。
兰州站站区很大，旅客也不少，按指示牌引导，找到候车车次的地方。
提前20多分钟放行进站，顺利上了车。
其实买票时，女儿征求我的意见，坐髙铁还是飞机，我说坐髙铁。当时飞机的票价是400多2个多小时。高铁一等坐票价1千多，8个小时，不过我还是选择了髙铁。
髙铁兰州始发，车上人还是满，一等坐还是松舒适。开车不久就进入了隧道群。一节节列车穿越祁连山山脉北支乌鞘岭。进入陕西宝鸡南、西安北穿越秦岭山脉北段余脉，隧道多属秦岭山系延伸。多少隧道我没记住，只是一路经过了甘肃、陕西、河南、河北、北京这些省份。
其实小时候，爸妈支援三线铁路建设，从大城市到山区，太行山脉隧道是出行必经之路。太行山的春、夏、秋、冬的景色是印在小时候记忆里。那些新乡、月山、焦作、孔庄、晋城、髙平、长治、长治北站名早以刻在骨子里。
父亲是铁路局运输处的工程师有登机证，随时可以登单机车头。隧道对我而言，很熟，从小就坐绿皮车过隧道，一个接一个的在山水之间穿越。
河南境内龙门，水系就漂亮了，从车窗里拍的部分景色。龙门有伊河在龙门石窟寺佛像对面。
到郑卅就进中原大地，京广线髙铁时速达到3百多公里每小时，比山区隧道速度提升了挡次。
一路上没怎么休息，回忆这10天以来的行程和所见所闻的经历，还是挺满意的。因为河西走廊这片土地，是我比较喜欢的地方，也是头一次领略西北的风沙与牛羊，视野的开阔与纯粹。山丹军马场和武威市没时间去还是有点遗憾！不过下次有机会再去吧！
这次从张掖到兰州还经过了西宁，这是当时没想到的，看了地图和铁路线路才明白。西宁是接近甘肃最近的一个角，铁路线路经过青海省西宁拐了个弯又回到甘肃。
京广铁路线上，是我工作生活经常走的一条线路。河南、河北大平原的麦子收完，麦田里还留有黄色的麦根，远处的太行山脉清晰可见。
髙铁在髙架桥上看的风景和老车站沿途不一样的。老车站的城市生活气息更浓，髙铁的沿途更有空间和时代感。
17点多就要到北京了，这次旅行收获满满，不仅看了风景还吃了敦煌特有的沙葱、喝了杏皮茶、手抓羊肉、当地特色牛肉面片，小份也是一大盘。
旅行是行走的读者，是视觉感观的心得笔记。
人生海海，山山而川。不过尔尔，无心自困。浅浅喜，静静愛，深深懂得，淡淡释怀。
计划组织下次的长城关隘吧！背起背包再出发，给旅行的路上多安排点时间，去完成自己初心的意念。（随笔）
