车联网顶层战略

清华大学的李克强教授在最新的IMT2020 ，C-V2X 第十二次工作组会议中，发表演讲深入解读了车联网最新第战略目标和体系框架，以下是听完之后的总结：

智能汽车是国家产业发展战略的一部分，可以提升国家的综合实力，目标是解决交通的一些本质问题，是国家的顶级策略，战略由11个部委联合发布。

我国发展这样的战略有很大的优势，主要在于市场规模，国家制度，汽车产业的布局，互联网优势，以及基建的规模。

2025, 有条件的自动驾驶(我国指的是基于C-V2X的自动驾驶)实现量产。

中国标准的智能汽车一定要有通讯的概念，不仅仅是车，一定要有交通设施，一定要有地图数据的特色，一定要有通讯支持。智能汽车有区域和社会属性是以前没有的，这个要符合国家的标准，所以中国会有车路云一体化的相关的中国标准。

李克强强调了多次社会属性，生态中强调了军民融合（军用技术民用化），强调了建设整体市场在空缺领域中建立相关产业。

基础设施强调了移动互联技术，国家对于智能汽车有比较强的扶持政策倾向：新基建，产业化，技术研发。

鼓励外企参与智能汽车产业发展，采取包容开发的态度， 集合国际最新科技， 加快国内车联网发展和建设。