Text／ODC 欧原形象设计
Photo／各设计单位
机场是给国外旅客的第一印象，各方面设计都会影响旅客对当地的观感；偌大而庞杂的空间设施，也需要有良好的导引，才不会让旅客迷路。甚至，发生紧急状况时，指标要能适时发挥作用，引导安全的逃生路线，保护旅客的生命安全。接下来，请跟着欧原形象设计徐国展总监的脚步，一起来看机场设计之光的范例。
象征天空的蓝色PU跑道，代表出境方向。（图片提供／无印良品、PARTY、日建设计）
象征大地的土红色跑道，代表入境方向。（图片提供／无印良品、PARTY、日建设计）
简单鲜明的标示设计，引导旅客方向
走入成田国际机场（Narita International Airport）第三航厦，由蓝红双色打造的PU跑道绕行全场，史无前例的创新设计，瞬间吸引全球目光。由于全世界机场的指标设计并无统一，但跑道规格却是全球一致，而且引导性强，因此打造全世界唯一存在于机场内的跑道。为了清楚引导乘客，决定只使用蓝红双色，素静空间中一眼可见，并分别标示着出入境距离，拖行行李的长路瞬间化为奔向旅行的起点、回到温柔被窝的终点，让机场体验更有趣！
韩国仁川国际机场（Incheon International Airport）于2001年启用，仍在积极扩建中，并不断改进各项运送流程、跑道设施、服务内容。机场内到处可见各式各样的萤幕，有些还是便利的触控萤幕，加上清楚简易的标志符号、自动导览系统板、行动标示系统等，难怪国际机场协会（Airports Council International），连续多年将仁川机场评选为世界第一。
仁川国际机场，规划出完善的标志符号与导览系统。 （图片提供／Kanchi1979）
德国科隆波昂机场（Cologne Bonn Airport）是独一无二的，它打造出自己独特的空间，简单和易于使用的设计，刻意拆除“灰色机场”的神话，所有的努力都是为了将设施变成一个愉快的交通运输场所。在机场的视觉识别，将其塑造成具识别度的机场建筑，让它不仅是一个名字，更是机场个性的视觉表征。
另一个例子则是芬兰赫尔辛基万塔机场（Helsinki-Vantaa Airport）。做为一个设计之都、一个以设计趋动的城市，赫尔辛基的都市发展的目标是让城市同时保持有效率（Functional）及有趣（Fun）。芬兰把机场设计的美仑美奂，不只让乘客乐在机场逗留，也让芬兰航空起死回生。机场很漂亮，深蓝色底搭配三种醒目的颜色标示不同区域，简洁好看。设计之都的实力，从小地方就可见一斑。
德国科隆波昂机场的机场识别，相当有个性。 （图片提供／ Integral Ruedi Baur Paris）
设计最重要的功能之一是要规范行为，台湾机场的指标则可就发光方式、背板材质、字体设计，与资讯流呈现方式等进行思考。作为建物内导航与形象的代表物，指标系统是值得投资的“使用者体验”设计，辅以具有美学的设计，定能为国家门面更添色彩。
本文经原作者同意转载自ODC 欧原形象设计官网。
