在汽车界里，由于种种的原因，总有一些车型会被消费者们，莫名奇妙的给神话了，然而，神话过后必然会有走下神坛的一刻。
01
丰田皇冠
首当其冲的当属丰田皇冠，在改革开放之初，国内可供选择的汽车极少，人们对于车的认识也较少。于是，皇冠被神化为堪比奔驰S级的顶级豪车。
尽管皇冠有着不错的产品力，但是，从定位上仅仅是普通品牌的C级车，就如大众的辉昂。
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当时，在所有进口汽车数量中，皇冠占了将近20%的比例，可见销售之好。
随着国内汽车市场的发展，可供选择的豪华车型越来越多，丰田皇冠也就慢慢边缘化了，只留下一段传奇。
02
埃尔法
不得不服，丰田是一个极其擅于塑造神话的车企。皇冠之外，埃尔法是另一个神话。
保姆车埃尔法，号称最顶级MPV，而在中国大行加价之道，定价75万起，加价金额可高达数十万。这是何其疯狂的加价。
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埃尔法自身的产能是足够的，为了获取更多的利润，并带动国产丰田车的销售。在大肆神话之后，丰田实施配额的销售方式。
不可否认，埃尔法在豪华MPV里面难遇对手。但无论如何，一切加价行为都应受到抵制。
03
高尔夫
谈起中国汽车界的神话，怎么能少了大众。除了桑塔纳和捷达，助大众走上封神之路的还有高尔夫6。
直至今日，在二手车市场，手动档的高尔夫6绝对是供不应求。而国人谈起高尔夫6，言必三段式门铰链，然后再带着愤慨的口气抱怨一下大众现在的减配。
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其实，从三段式铰链到现在的门铰链形式，只是正常的技术更替，无需过于神话。
在你看来
还有哪些车是过于被神话的？
