非洲大陆高出生率，这个高出生率不仅体现在新增人口，更体现在新增国家，加上2011年独立的南苏丹，非洲国家数上升至54，面积不敌亚洲却稳坐国家数量最多大洲，通常，人多了往往重名，国家多了也是一样，在非洲众多国家中，有两个国家名字竟然相同，都叫刚果，人们为了区分它们，常常后面赘以首都，其是确切的说法应该是简称相同名字相似，因为大一点的刚果全名叫刚过民主共和国，小一点的全名叫刚果共和国。
如果以首都加以区分的话，前者叫刚果（金）后者叫刚果（布）。刚果（金）有着庞大的身躯，面积高达234万平方千米，人口多达7874万，自然资源极为丰富，素有"世界原料仓库"、"中非宝石"和"地质奇迹"之称，如此优越的条件并没有让它在过去几十年创造多少财富，反而盛产贫穷与动荡。
那么，导致落后的原因何在，让我们走近号称非洲心脏的刚果民主共和国（以下简称刚果），聆听它的砰砰心跳声。当我们仔细观察刚果地理情况及所处位置时，发现内外双重的合围困境是其落后的主要原因。
内部的合围困境主要体现在自然地理方面，首先当我们审视刚果民主共和国的时候，都会感到大吃一惊，这个毫无存在感的国家第一次出现时，竟令人如此的眼前一亮，因为你会发现乍一看它是个十足的内陆国，但仔细一看，它的西部竟有37公里的海岸线，有人可能觉得37公里海岸线不短，可能的确如此，但是当你将它和刚果民主共和国漫长的陆上边境线相比时，简直是大巫见小巫，。如此再看地图，当我们把刚果庞大的版图看作一只鼓鼓的包袱，那么它短小狭窄的出海口无疑就是这包袱细小的包袱嘴，相比它巨大的身子来说，出海口似乎显得非常狭小。众所周知，现今海洋经济“大行其道”，世界早已是蓝色的世界，海岸线对任何国家都至关重要，尤其对于落后的非洲国家更是寸土寸金，如此一来，海洋经济的吸引外加全国绝大多数的内陆状态，使得整个国家除狭小出海口部分之外的其他地区共同形成一种对全国的合围之势。这种合围来自内陆的各方，但它们都始终朝向一个地方——全国唯一的出海口。事物往往由多重因素造成，这种合围之势同样如此，除了海岸线与路境线对比悬殊外，地形要素也不甘落后，刚果盆地犹如一只巨大的碗镶嵌在刚果境内，由此造成全国除出海口外周边高中心低的地形特点，这样一来，四周相对高起的地势如同院墙一样将外部阻挡在外，同时也将刚果困在里面，形成一种自然力量的巨大合围之势。
贫穷的刚果很难突破自然的合围，最显著的阻碍无疑就是交通，刚果国境线漫长，陆上邻国多达9个 ，如此丰富的外部资源却联系很少，很大原因应当归咎于交通不便，而交通不便则无疑归咎于地形，广布于盆地周围的高山，根本无法逾越，再加上山区丛林广布地形较崎岖，人们自然而然向中部盆地迁徙想，如此一来，这种合围带来的困境越来越显著，极大的制约经济发展。如果说地形是合围困境的元凶，那么它还至少有一个帮凶，刚果处于热带地区，降水极为丰富，由此形成的刚果河流量极为可观。
刚果河口年平均流量为每秒4.1万立方米，最大流量达每秒高达8万立方米，仅次于南美的亚马逊河，是世界第二大河。由于盆地的地形原因，刚果河由盆地四周汇聚而成，最终流入大西洋，它的支流遍布盆地周围，但是这些支流湍急，流量相对较小，所以不适宜航运，因此这些地区缺乏与外界的交往经济十分落后，再加之这些地区地形崎岖茂林广布，不仅经济十分落后，而且长期以来成为地方武装分子藏匿的据点，长此以往，为国内动荡形势埋下了深深的隐患。
如果说自然地理方面的合围困局是先天的，是人难以一时逆转的因素，那么外部的地缘政治因素则多少与人脱不了关系。
纵观刚果陆地外围国家，要么战乱纷纷，要么贫穷落后，很多连自己都是十足的内陆国，自己的出路都找不到，根本无法成为刚果突围的出口与路径，北部的中非和南苏丹，前者曾经历数十年的战乱，后者刚闹分家，从苏丹分离出来，这样的分离除了把刚果推向非洲第二大面积国之外似乎很难看到其他好处，因为独立后的南苏丹除了深埋的石油一无所有，东部的卢旺达则不用多说，曾经惨绝人寰的卢旺达大屠杀就曾祸及刚果，除此之外，乌干达、坦桑尼亚和南部的赞比亚，还算发展较好的邻国。刚果有9个邻国，内陆国竟多达6个。
这样一来，刚果似乎被再次包围，这种又形成一种合围之力，将刚果牢牢困在大陆中心。
自然地理与地缘政治内外双重因素形成的巨大合围之势使得刚果发展空间逐渐集中于出海口地区，首都金沙萨的地理位置正说明了这种尴尬的一点。
金沙萨位于刚果河下游南岸，与刚果共和国首都布拉柴维尔隔岸相望，诺大个刚果民主共和国，首都却偏居一隅。再者，这种困境使得刚果盆地周围经济更加落后，成为武装叛乱滋生和藏匿的地区，长此以往势必造成刚果中心出海口部分与盆地边缘地区差距越来越大，从而形成盆地边缘地带向盆地中心，盆地中心向出海口部分汇聚的情况。
如此一来，发展空间越来越小，逐渐由全国收缩至出海口部分。然而这种情况又它又不同于纯粹内陆国家，因为四周封闭包围的形势倒使内陆国家发展空间相对中心。
对于刚果（金）来说，加强周边交往是破解地缘政治合围困境的关所在，刚果（金）应该尤其加强与东非五国合作，通过连接蒙内铁路等交通线路突出外部内陆国家合围实现走向太平洋的目标，从而加快国内东部地区发展。
南面，应当加强与相对发达的南非、赞比亚等国的交往，通过卢萨卡至贝拉铁路线到达莫桑比克贝拉港，顺利联通太平洋，除此之外，刚果应当发挥东部坦噶尼喀湖的交通作用，加大湖区港口建设，进而扩大与湖对岸的坦桑尼亚经济贸易往来，从而一举打破外部合围困境。国内方面，强大的刚果河及其支流本应是天然的交通要道，应当大力开拓刚果河河运潜力，加大刚果河沿岸城市建设，使河流沿岸城市通过河网自然而然形成城市网群，城市之间河运相通，进而极大地促进了城市的兴起壮大，从而形成一种对合围困境的巨大反抗力量，加上与外部国家扩大交往的举措，合围困境必将不攻自破。
纵观非洲近半个世纪发展，由于种种原因，后起的非洲正趋向于边缘化的危险境地，有人惊呼，非洲要被世界遗忘、被现代化所抛弃。而在非洲内部，各地区仍有极大的发展差异，有些国家似乎正被非洲边缘化，处在非洲中心的刚果正是如此。在未来希望刚果能够走出殖民阴霾、摒弃国内动荡加快发展，同非洲一道、同世界一道，迈向繁荣强大之路，就像他们国歌《刚果人站起来》中唱的那样“啊，刚果，天赐刚果。先祖保佑我，啊，刚果，我热爱你，我的祖国，我要把这片充满生机的沃土，变得强大”。
