中国汽车市场在2018年遭遇28年来首次负增长，中国汽车工业协会6月12日发布数据称，5月中国汽车销量继续下滑，同比降幅扩大至16.4%。乘用车降幅大于汽车总体，为17.4%。汽车市场下滑时体现出“强者更强，弱者更弱”的明显特征。
面对越来越疲软的市场，尤其是面对迫在眉睫正式进入倒计时的国六排放标准的正式实施，让不少站在购车风口的用户，选择了眺望和犹豫不决，这也给了市场一定的打击。
面对这样的打击，有的企业节节败退，销量持续性下滑；有的企业却表现出越勇越战的架势，自主品牌吉利依然表现出领头羊的姿态，在刚刚发布的5月最新销量数据，5月销量达90309辆，1-5月总销量达560,805辆，这个成绩总的来说依然跑赢市场大盘。
细心的小伙伴可能会说，吉利之前的月销量一直都是在10万级以上的，这个月不是下滑了吗？接下来吃瓜的小伙伴注意了，绝对是个反转剧，虽然吉利5月销量9万多只是外报数据，实际终端销量可能要比这个高不少，笔者专门向吉利内部人士求证了，5月实际终端销量可能接近12万。这个其实也有先例，去年12月份吉利外报销量10万上下，而真实上牌终端销量近15万辆。套用该内部人士的说法：不信，6月15号公布交强险上牌量时，就可以见真章！
为什么这么说？许多车企、与汽车相关的行业统计协会对外公布的销量，指的都是发运量。可以简单理解成，车企卖给各个4S店的量。大多数用户所理解的销量，往往都是4S店卖给消费者的终端交付量。目前每月中旬出炉的交强险数据，是对终端成交数据最真实、最客观的反映。所以可以拍胸脯地说，吉利的实际销量要远远高于自己公布的量。不信，咱真 就6月15日见，6月15日，6月15日，重要的事情说三遍。
虽然市场很疲软，但是吉利旗下多款车型也依旧引领细分市场，坚挺的站在各个细分领域的前列，帝豪、博越、依然保持过万的不俗成绩，其中最亮眼的当属上市7个月月均过万的缤越。而且在4月SUV销量排行榜上上升到第五名，甩XR-V5名，同级竞争对手探歌更是在前十五名找不到身。缤越还真是应了一句广告语：“你只看到我的背影，却无法感受我的激情。”
我们先来看看缤越让人激情，看到脸红心跳的外观。缤越整体外观比较有个性，前脸采用全新吉利家族化的设计，配合上凌厉的前大灯，整个车运动感十足，运动版车型前唇、后视镜、以及尾翼几乎都用到了碳纤维材质，而且是真正的碳纤维哦！这在这个价位里是很罕见的。
如果说外观是见仁见智的，内饰就是可以众口一调的，缤越内饰上没有过于夸张的设计，但是不同的颜色装饰显得很有层次感。不少科技元素的应用显得很有未来感，坐进去感觉不像在开车，而是在驾驶欧美科幻大片《银河护卫队》之类的战舰。据说驾驶舱采用的是环抱式飞行器驾驶舱的设计风格，灵感就是来源于超音速战机、星河战舰等科技元素，难怪如此！
中控台使用搪塑工艺包裹覆盖，下方拉丝铝面板彰显出了年轻时尚的气息。中控台上的空调出风口呈大嘴形，并使用立体造型，显得时尚新颖。三幅式平底多功能方向盘选用真皮材质包裹，握感舒适并配有4项调节功能；7英寸的采用仪表显盘，看上去整洁大方，车辆的反馈信息可以一目了然，并且可以根据不同的驾驶模式变换颜色。悬浮式的10.25英寸触控液晶屏，画面清晰，使用起来流畅度也不错。缤越的档把是非常帅气的，也是笔者特别喜欢的一个细节，挡把区按键排列有序，显得很整洁，使用起来也较方便顺手。有必要给设计师加鸡腿。
在内饰方面，笔者真心觉得有必要和位居排名第十一，比缤越后退5名的XR-V，一决高下。XR-V的内饰和缤越相比就有些逊色了，不仅中控屏幕小，而且车内也用了很多硬塑料材质，整体触感和档次感没有创酷和缤越好。不过这也许能让XR-V的消费者，感受到一些纯粹的感觉。
缤越在发动机、变速箱等核心大件上更体现了中国自主产品的强大，G-Power 260T缸内直喷涡轮增压发动机，与沃尔沃联合研发，最大功率130kW，最大扭矩255N•m。配合搭载了7速双离合变速箱，整车平顺性调校的不错，而且动力也是这几款车型中最强的，适合年轻且对动力有刚需的年轻消费者。官方零百加速7.9秒，有媒体曾在实测中跑出过7.8秒。在这个级别里，这个动力水准可以说非常出色。
笔者在动力方面，特意与XR-V做了对比，从上表中可以看出，虽然XR-V搭载的1.8L自然吸气发动机基础排量较大，但最大功率和最大扭矩在涡轮增压发动机面前毫无优势。
笔者特意拉出一个缤越与XR-V对比的配置清单，可以看出XR-V的电子辅助系统较少，所以更适合那些喜欢纯粹驾驶的消费者，而缤越在主动安全方面的配置比较丰富，适合配置控。特别是连交通标识识别这种比较高级的功能都装备了，国产车确实在智能化方面，够牛！
除此之外，缤越运动款battle的ICC智能领航系统，ACC自适应巡航系统，LKA车道保持辅助和LDW偏离预警，APA全自动智能泊车系统，IHBC智能远近光控制系统已经实现了L2级智能化驾驶级别，这几种配置虽然有利于新手司机驾驶。
又到了电商6.18大促了，吉利汽车早早在6月初就开启为期一个月、惠及全民的“2019吉利购车节”，感恩回馈800万新老用户。凡在6月1日-6月30日活动期间，购买吉利品牌旗下全系车型，均可享受“金融政策、置换补贴、延保政策、线上优惠券抵扣”等多重优惠政策，综合优惠至高可享33000元、置换补贴至高可享10000元、金融贴息至高可享9000元。
面对即将到来的国六排放标准和限牌城市越来越，缤越PHEV已经正式上市，13.98万的起售价也让缤越PHEV是市场上价格最低、起步价最低、性价比最高的PHEV。插电混动版延续了缤越燃油版的优秀表现，所搭载的动力系统可达到百公里加速6.9秒的优异表现，要知道，这比燃油版车型的7.9秒快了整整1秒。而且，缤越PHEV的纯电续航里程可达62公里，综合油耗可低至1.4升/100公里。解决了用户对纯电动车动力和续航的担心。
经过对缤越外观、内饰、配置的对比解析，笔者认为缤越具有运动气息的外观，是符合当下的潮流审美。内饰上时尚舒适，能够带来不错的乘驾体验。稳定的销量和市场口碑表现，笔者认为这是现阶段国五A级SUV的不二选择。
最后，祝愿以吉利汽车为代表的国产自主品牌车有着越来越好的发展和市场表现，为广大消费者带来更多更好的优质车。
