前日，讯哥在路边买油条的时候无意中听到了卖油条的老汉跟一旁的客人说2018款汉兰达又要加价了。讯哥大惊，忙问老汉怎么就有汉兰达的消息了。那老头不屑的对讯哥说：“切，汉兰达加价还需要用脑子想么？”
当然这只是段子，今天讯哥就来跟大家好好聊一聊2018款的汉兰达，这次汉兰达一共推出了7款车型，售价24.68-34.28万，起售价上涨了7000，当然加价是汉兰达的传统了。
外观
相比于在售的汉兰达，2018款丰田汉兰达在外观上的改动还是可圈可点的。前脸上2018款汉兰达的前格栅尺寸进一步加大，一直延伸至底部，内部格栅的造型也更加粗狂硬派，此外新车的大灯组变得更加修长犀利。侧身并没有太多改动，新车长宽高为4890、1925、1715mm轴距为2790mm，虽然没有出现6座版本，但是长度比现款车型增加了35mm。
内饰
内饰方面采用了现款的设计。虽然没有多豪华，但是保持了汉兰达一贯的舒适设计。虽然在中控的用料上比老款好很多，但是与同级车比起来只能算中规中矩。因为中控台看上去操作键比较多，会略显繁杂，而且中控科技感不强，当然对于丰田车来说一直都是个问题。在车内颜色上提供了多种版本，低配车型采用的是米色内饰，豪华版车型还有黑色和棕色可以选择。但是说起空间，汉兰达在同级别上还没有什么对手。
动力
动力上，2018款的汉兰达提供了2.0T与3.5L两款发动机，最大马力为220马与273马，传动方面国外版匹配了8AT变速箱，而国内版本不出意外会用6AT的变速箱。
配置
当然加价了肯定会有理由，这个理由肯定不只是35mm的长度。2018款的汉兰达全系都有一定的增配。
以最低配的汉兰达为例，相比于现款，最低配增加了6.1英寸行车电脑显示屏、胎压监测以及定速巡航等配置，这些配置都是老车主加钱都想要的配置，所以说这次的官方加价确实加在了点子上，相比于全新锐界“加价不加量”，汉兰达可能在这方面讨好了消费者。
但是大家真的能花这个价格提到车吗？
就讯哥来看，不存在的。但是这种不讨好消费者的行为，为什么能在汉兰达身上一而再再而三的发生呢？早在2017款汉兰达上就已经官涨了3000了，在大环境激烈竞争下，大部分车辆都在降价以博取消费者的好感。只有汉兰达这种车型不加价不等待根本提不到车，真的是像官方说的2.0T发动机差能不足吗？
不是吧！严格意义来说，汉兰达不算一辆定义上的好车，没有特色的外观，没有豪华感的内饰；但是对于广大车主来说，它又的确是一辆好车，因为对比起其他同级竞争对手：基本上比它大的没有它便宜，比它便宜得没有它大，而且故障率也非常的低。
保养省心，空间够大，价格厚道，汉兰达完全符合中国人的买车需求，所以订单多，加价提车就能被解释了。
