告诉你防止晕车小经验
（2026.4.26.）
据说目前的电动汽车即所谓新能源汽车，有人乘坐不太习惯出现晕车现象。
这我相信，因为电动机运转没有燃烧过程外溢震动。车内没有自身噪音，车内过于平稳静怡。没有更换档位和踩踏油门前进的节奏感，也没有动感参照系。不太适应习惯了燃油车感受的陡然变化。
科研证明。人处在一个绝对没有噪音小屋内，一根针掉在地上轰隆巨响，很快实验者精神崩溃。结论是适度声音噪音是必需的精神营养环境。
现在孩子从婴儿起享用私家车，与生俱来乘坐小汽车，不知道晕车是什么感受。也很少再听说谁晕车。
记得我几位亲属长辈和工作单位老者，他们都说过自己年少时乘坐马车都晕车。很多年坐不了汽车，头晕目眩甚至呕吐，以致靠近汽车闻到汽油味就紧张。
当然，现在汽车制造技术精密高端，不再漏油渗油，没有以前汽车上浓烈的汽油味。
我也有过严重晕车，第一次新鲜见识香港双层大巴。坐到上层最前端视野良好，没有在意山道弯弯起伏不断。车体高大摆动幅度大，晕车那滋味儿真难受，坐在赤柱的海滩上半天缓不过劲儿。
那时在基层连队外出训练劳动会议活动，乘坐敞篷解放运输车。坐着小马扎，靠着车帮子，来回晃荡，新战士中总有晕车的。
我根据自己的摸索尝试，反复体会发现一招。身体一定不要依靠在车座靠背或车体上，前后不着，让自身随着车身晃动而晃动，身体摇摆与车体震动频率一致。效果明显，再也没有不适感觉，也曾多次传教给他人。
所谓晕车很多都是从胸腔腹腔内脏不适开始的，并不完全是头晕。身体后背靠着座椅靠背，颠簸震动波直接传导内脏器官造成紊乱。后心是人体的重要又薄弱部位，长时间强烈震荡，那能好受吗。
这里可能有一个振动频率的原理。让身体后背稍微离开车座靠背，形成缓冲介质，阻断振动波。人体与车体频率一致起来就不会造成不适。
通常情况下，一旦乘车时出现身体不舒服，往往被照顾半躺紧靠车座闭目休息。这样密接振动源，恰恰适得其反，加重晕眩恶心。
有一次失职让我很内疚。那年带队10人团去台湾考察，安排环岛一周游览。台岛东部山体陡峭山路环绕，地形落差很大，海岸线曲折隐现。汽车左右晃，上下颠，我坐在中巴车靠前舒适位置，运用防晕车小经验，身体后背不能紧靠车座靠背。美丽山水，碧海蓝天，波澜壮阔，尽收眼底，照相机抓拍不停。
午后终于到达基隆港地势平缓地带。看到后面下车的几人眉头紧皱，面色蜡黄，痛苦不堪。茶饭不思趴在桌上，不时冲出室外呕吐。
猛然意识到，自己只顾得欣赏美景，忘记把这个防晕车的小经验介绍给他（她）们。内心深深自责。停靠某处休息，那顿午餐相当精致美味，却因为心情不安影响了享用。
生活中的很多小常识小经验很管用。
