假如中国的高速公路是免费的，那么有那些利弊呢？
公路免费会怎么样，说个我经历过的，2009年6月山西省全面取消二级公路收费站。后果是公路运煤堵十几公里，太原铁路局的拉煤车跑空车皮。因为二极公路收费取消后，公路运输成本直接降低50%，公路运输比铁路都便宜了，公路运输方便快捷还便宜，货主也不会去用事难办脸难看的铁路，太原铁路局就只剩下空车皮跑了。
假如中国的高速公路是免费的，那么有那些利弊呢？
假如中国的高速公路是免费的，那么有那些利弊呢？
很多人信誓旦旦地描述高速公路免费以后要拥堵，要有三轮车、牛马骡子上高速。然而事实上，中国深圳就有大量免费的高速公路，在2017年以来全国经济增速下滑的情况下，深圳经济依然保持高速发展，可见深圳市政府的决策能力遥遥领先。很多人说深圳富，深圳富是结果，原因是决策者具有大局意识。要是跟小民似的，眼里只有高速公路通行费，也不会有今天富裕的深圳。
假如中国的高速公路是免费的，那么有那些利弊呢？
高速公路的收费员又不是交警，闯卡偷逃通行费都不能管，只能报警等警察处理。高速公路通行秩序是高速交警维护的，而警察的工资从来都是财政的专项资金来的，没有哪个省是从高速公路通行费里来的。
假如中国的高速公路是免费的，那么有那些利弊呢？
随着二级公路收费的逐步取消，2009年以来，中国公路货运量几何级增长，但是铁路货运量却是下跌的。即使中国的公路运输费用比美国还高。2017年铁路货运量增长主要是因为中国下了行政命令，天津港不接收汽车运输商品煤了。
