职业营学习
回顾从加入猎鹰号以来，我们确实经历了几次重大的分舱，从最开始的小班带舱，我们接到任务的方式是自己在舱内进行接龙，小班确定个人上线意愿，然后再到大舱去统计接龙，后来淮海战役，所有人分组，人才运营管带队进行实践，到后来阶段，进行分舱是根据亲子共学和转型意愿来划分的，再到现在的根据自身的收入情况进行分舱，每一次的变化都是为了更快提高我们的效率。而船长依据的就是在航线上的数据的变化。
在组织面临创新改革时面临的困难，最典型利益的平衡，即个人价值和群体价值的不平衡，看似两者是相互违背的，个人价值主要是反映在利他和利己分上，而群体价值是在个体的不确定性上，他们其实是统一的。我们的运营本质是去积极的建构。我们的航线从最初的单点构建，到现在的群体建构。效率在不断提升。随着我们优秀人才的不断聚集，由最初的小伴去单独建构每一个人到现在的具有共同意愿的小伙伴们进行统一的分舱，进行整体的建构效率确实提高了不少。
从以上船长系的变化来看未来的组织结构会发生很大的变化，传统的公司价值是基于股东的利益的，而万物互联的智能互联网时代是基于去整合用户，员工和企业之间关系，对个体的赋能。即在组织中是以激活个体和激活组织来赋能的。船长系我们的核心竞争力是主观世界的建构，现在的外部基本都是表层的服务，第二个是我们新型的组织结构，大象无形，全新的企业模式。自由的工作方式确实能吸引很多人。
传统的企业内部是塔形的关系，即管的模式，企业与用户的关系，企业与员工的关系，员工以用户的关系三者之间都存在着很大的不确定性，不能适应未来不断变化的环境，而船长最早的进行组织的创新思维是，扁平化，更加动态，能够相互之间协同，并且更加多元。
由此创立了自由格。自由格是不断的变化的，新型的组织关系，企业与员工是共建的关系，工作中都是动态组合的，员工之间去完成任务，员工关系，工作内容，运营的方式，和面对的用户都是流动性的，员工之间是竞争合作的关系，存在着相互之间数据的竞争，也存在着相互间合作，都是自由工作的模式，不断自我成长，自主学习并且自我定向，每一个主班都是多元化的人才，不看以往看当下，看是否适应环境。
现环境平台化迅速增长，如腾讯，拼多多来看，他们是创造了新型的关系，存在是共生的关系，企业与员工之间可以相互赋能，获得更多的数据，彼此之间也是共建和共同受益的关系，能做出更对的选择。平台能够获得更多的连接用户的数量，根据这些数据可以更好的进行分析和预测。而在航线的上的成长之所以迅速，是我们除了自身体验，同时主要的优势可以看到更多小伙伴成长历程，用空间来换取时间。
船长所创造的心理学应用产业，可以应用于未来智能互联网时代的很多方面，不管是企业和组织的管理，以及个人成长，互联网教育，和组织创新，还有病区医疗都存在着很广泛的应用。
最后用船长的话结束，每次船长的结束语都能给人以力量和指引，大家已经登上了通向未来的一条船，看上去是在海上航行，实际上它指向的是辽阔的天空和宇宙，那大家就要在这里持续的成长，然后穿越成长的痛苦，然后敢于犯错，敢于接受不确定性，敢于大胆的尝试，敢于大胆的自我突破，敢于做一些之前你不敢做的选择，敢于去信任你不敢信任的人。
组织为个人的赋能，就是你也许只想拿一个这个证书和结果，组织为你开创全新的事业格局，你也许只想去解决人生的问题，跳出现实的泥潭，结果却拿到了一张通往未来的船票啊，那这个就是人生的机遇，那机遇也许你能够看到，抓到，但是你能不能把握到？就是在于个体的自自己的选择！
