想要了解太阳光对汽车车灯的"作用"，我们先从凸透镜开始谈起吧。
1.凸透镜聚焦原理
放大镜又叫凸透镜，对光有汇聚作用，当一束平行光(太阳光）通过凸透镜，能把透过去的太阳光集中成一个小光斑，小光斑的温度极高，当它使物体到达燃点后，就能燃烧。
其实，跟我们小时候常玩的，放大镜点燃火柴的原理一样。
那么太阳光能量及聚焦灼烧的角度是怎样的呢？
①太阳光辐射能量：1000W/m；
②Zenith range（天顶角）：0°~90°；
③Azimuth range （方位角）：90°~270°；
那如果太阳光聚焦在我们大灯上，无疑会有灯具灼烧的风险，产品质量缺陷，引起客户投诉。
上图所示:太阳光通过近光透镜聚焦在透镜镀铝装饰件上，聚焦的太阳光温度过高，导致装饰件局部熔化。
那车灯厂开发产品前期，应如何规避此类问题呢？
2.如何预防太阳光聚焦灼烧
产品开发前期，建议按如下标准执行，来进行风险的规避:
该设计标准适用于所有含投射椭球单元的大灯和雾灯，无论椭球周边的装饰框是以下哪种标准处理方式：
①黑色或灰色；②镀铝或镀铬；③喷漆。
（Rule 1）检查第一步：每一种形状的投射透镜都有固定的灼烧区域，该区域可以通过仿真软件得到，属于每一种透镜单元的固有属性。如果装饰框能够完全避开灼烧区域，则无灼烧风险，如下图所示：
检查方法：①将所有装饰框和椭球数据集成在一起②检查椭球在正常位置时，装饰框是否和灼烧区域有干涉；③检查椭球在极限位置时（上三，下五，左三右三，DBL角度），装饰框是否和灼烧区域有干涉。
（Rule 2）检查第二步：如第一步检查NG，那么需要在椭球上方设计帽檐装饰框进将入射的太阳光遮挡，该方案需要客户造型确认。同时确认配光是否会受到影响。
同样需要确认椭球在极限位置时（上三，下五，左三右三，DBL角度），太阳光是否会接触透镜。
（Rule 3）检查第三步：通过仿真确认太阳光灼烧风险。
仿真判定的标准：
