上大学有几件事一般是必备的：考四六级、谈恋爱、旅游、读书、做兼职……还有就是考驾照。我们那一届，60个人，少说有40-50个人考了驾照，而且还是组团的。
我是在大四快毕业的时候选择去考的，那时候机智了一下，学了一个多月，顺利拿下了驾照。
今天主要从是否要考驾照、如何选驾校、考试练习技巧三大块，进行一个简单的分享。
（一）是否要考
尽早考。
现在如果你大一大二的时候就去考，拿到驾照后，就能在学校附近租车，带女朋友、男朋友、男同学、女同学去外面兜风，很方便。
如果你毕业前拿到了驾照，那也可以，毕业后，工作个一两年，就能够买车了，买完车可以直接开，实习期也差不多过了。
如果你想毕业后去考，那么不好意思，你没有时间了。除非旷工去学，而且即使没旷工学，也要旷工参加考试，因为考试正常情况下都是在工作日进行的。那么意味着你的全勤没了、工资也少了，而且请假多了，老板会对你有意见的。另外，大学生考驾照的价格和社会人考驾照的价格不一样，社会人一般更高。所以成本变高了。
如果你家有专门的司机，下面的内容可以不用看了。
（二）如何选驾校
通过口碑。
尽量通过自己熟识的朋友介绍。
这样做是为了保证教练的品质，如果遇到一个不负责任的教练，那你补考的概率就会变大。
而且有些驾校，存在二次收费的现象，这些都不利于你顺利通过考试。
如果没有熟人，也没关系，可以打听打听，比如教练有没有什么头衔，类似金牌教练，优秀教练之类的，还有通过率之类的，通过这个也能作参考。
学车，跟对教练很重要。
（三）考试练习技巧
1、科一
几个字可以总结：多做模拟题，做到97分以上。
2、科二
科二是驾照里的重头戏，往往也是补考重灾区，主要有：倒车入库、侧方（路边）停车、S弯、半坡起步、直角转弯五大项目。
其中，比较难的部分是：倒车入库和半坡起步。
倒车入库可能出现的问题就是：压线、因为速度慢导致熄火、没有在限制时间内入库。
半坡起步的问题也是：压到黄线、或者半坡起步的时候熄火了。
问题的解决，就是听从教练的建议，比如倒车的时候，想办法把车停直，要学会看后视镜，要调座位，要记住练车场的教练说的点，然后方向盘要打多少度这些。再者就是不断反复记忆，甚至把教练说的用笔记记起来，练完之后在脑子过一遍。
以下是我的笔记（倒库+侧方）：
右倒库:先把车开出，看到白色內沿线与车头相切时向右打死，直到车身接近直了回正，倒车把车拉直，再把车向前开，当白色实线与肩同齐时停车，车轮与白色线垂直，距离约一脚半。开始倒车，当视线看到第一根蓝色细线与倒车镜底端相切时向右打死，看到直角外边时回九十度，等到车尾与车库后边线10cm左右开始回正，然后微调入库。
左倒库:先把车开车，当实线与地面线成一条直线时，开始向左打一圈加90℃，当行驶到地面线与视线相切时，停车，把方向盘往左调，左手十一点钟，右手五点钟，挂倒档，直到车尾与直角距离为一脚半时回方向盘，向右打一圈，当直角消失时，向左打死直到车身与库接近平行时回正，微调入库。
侧方停车:直角消失直接往右边打死，看到对角时回正，车轮即将撵到停车线时往左边打死，即将平行时回正，停车，空挡打左边转向灯，调一档，往左边打死。
这个可能不太直观……自行脑补。
3、科三
科三也叫上路考，这个需要练习你和教练的默契，学会看懂教练的暗号。然后反复练习几遍即可。
正常情况下，只要路上不遇到奇葩的司机，放轻松，科三会挺好过的。
4、科四
同科一。只不过科四比较特殊一共50题，每题2分，多选。
上述分享中，我提的比较多的是：反复练习、听教练的。因此这个过程中，自己的主动性和教练都很关键，而且教练可能在你学习的时候，会替你着急，说的话会比较难听，但是你要学会区分，把有用的东西听进去，调整一下心态，一般，问题不大。
