最近常常滴滴出行，切实感受到网约车的便利。
就拿今日来说，我一人拿不少的东西，叫了辆滴滴，师傅直接到门口接上，还允许我中途下车买了点东西，到站了，师傅主动说：“你这这么多东西也不好拿啊，前面能进吗？给里面送送你。”
“前面进不去，后面车库可以进去。”
最后师傅直接把我送到车库不说，还帮我把东西拿到电梯口，说实话，真的是非常感谢，别说五星好评了，这师傅都够十星了。
互联网下滋生的滴滴出行，确实给人们的出行带来了便利，服务于大众，是出租车罢工也阻挡不了的。
依稀记得上一年清明出租车集体罢工，我从家回来的下午，还不知道什么情况，拿着东西傻愣愣的站在路边，出租车少不说，拦了好几辆车都还不停，最后是一位好心的过路人，把我捎了一段，送到了地。
在车上才知道出租车罢工，今日不拉客的，据说罢工的原因是因为私家车抢了他们的生意，但这一举动非但没有抵制成功，还变相的为滴滴出行作了宣传，注册滴滴的人一下多了不少。
当时朋友圈有一段关于出租车罢工的言论疯传：
“你们终于罢工了，全市人民支持你，你就不要开工了、整天出租车下雨不拉，堵车不拉，不顺路不拉，行李多不拉，去火车站不拉，交班了不拉，雨雪天气不拼车不拉，这回正好，谁都不用拉了，保持下去！！永远不要拉！出租车都歇了吧，一定要长歇。我们有滴滴，有专车，有代驾，有公交，感谢你们歇业，这回我们不堵车了 ！”
当然，说的语气有点愤世嫉俗，但却道出了出租车的现状。
我也切实感受过，一次回家带的东西有点多，关键是还得去个地取东西，取东西的地顺路，打了个出租，在车上时给师傅说，到那那停一下，我拿个东西就走，师傅百般不情愿的说行，中间还顺便拉了个人。
结果到停的地，硬是不等我，把我撵下了车，我当时那个无语的，卸下一堆东西，就扔在路边，火速的跑去拿了东西，又打了辆车，此处据目的地只剩下公交两站地的距离。
当然并非所有的出租车师傅都如此这般，我也可以勉为其难的理解，或者说是大家都是讨生活的不容易。
幸好这是个互联网的时代，我们出行的方式正在慢慢改变，可以选择的出行方式也越来越多。
人们生活水平越来越高，车是越来越多，堵车越来越严重，停车越来越难，越是大城市短距离人们更愿意选择公共出行。
我所在的小城2015年末，公共自行车投入使用，小绿车，节能环保，低碳，方便了很多人，是一项惠民利民的举措。
这时的公共自行车还是有桩式的，固定地点借车还车，前段时间去北京，发现大城市早已进化，随处可见停在路边的自行车，自行车上打着二维码，扫码骑车，扫码还车，租赁费五毛钱、一块钱，瞬间感觉，我那小城落后了很多。
共享单车在大城市尤其火爆，极大的方便了人们的生活，它随时随地，你不用为停车问题担心，也不用在为被盗而感到困扰。
4月14日，摩拜单车宣布，其日订单量已超过2000万，累计骑行次数超过6亿次，这一数据的刷新仅仅用了不到一年的时间。
曾经看到过一张老照片（不是这张啊，没找到，这张仅是感受一下），照片中人们骑着自行车出行，后来骑车的人越来越少，并不是人们不需要自行车了，而是城市的楼越来越高，自行车的停放越来越不方便，又极易被盗，路稍远一点又没有汽车、电动车方便、快捷，自行车的市场由此逐渐减少，但共享单车的出现，让这些问题都不再是问题，让自行车重回大众视野，自行车不再仅仅是健身房的有氧运动。
智能的时代创造了无数不可能，淘宝让你足不出户，就可购买到商品，现在，手机一键在手，出行都方便无忧，改变真的是无处不在！
