看见门口的车就有点烦。
这个金谟西路上的行人并不多，因为周围没有居民小区，也没有大的购物商场，故尔行人很少。大多数的门面房生意也冷清，还有一些店铺门关着。可不知道咋回事，这条路上的车特别多。尤其是今年以来，路两侧从早到夜里十点以前，总是停的满满当当的。若有一辆车离开，马上就有几辆车冲过去争停车位。
这到底是咋回事呢？实在弄不清楚。
有一部分是上班族的？可是这条街上也没几个单位呀！是前来吃饭的？这也不是饭时呀！如果是前来洽谈生意的，说明今年的市场行情还可以？为什么四邻的店老板都说生意不好做呢！
有点捣不清，也不知停在路边的这些车主都忙什么去了。我站在门前看一街两行的小轿车心里特烦，看见自己的车没办法停在人行道上更不是滋味。心里老在捉摸，人们真的需要这么多车吗？真的有这个必要吗？
律所的车几天都没用了，就停在门外迎接尘埃和落叶。所里早就规定，全所员工出去办案办事，不出区县的，一律可以搭的，由所里报销。明明有豪华的公车，为什么还让员工搭的呢？就是因为车多，开出去一时找不到停车位。如果急着赶时间开庭，一则容易耽误庭审，二则乱停容易被罚款，其实是不得已而为之。
周末回趟故乡阿姑社，遭遇似乎跟城里差不多。大街小巷，家家户户的门口都停满了车。把车开来转去的，到处找停车的地方找不下，只能停到近一里地的打谷场上去。发现一个巷子里的邻居好像都买车了，尽管有的车也就几万元，但还是油光锃亮的新车。询问连襟，他们买车的用途时，连襟禁不住大笑，有什么用途，见左邻右舍买了，自己好赖也买一辆，至于用不用，那怕放在牛圈里，心里就舒坦，脸上就有了光彩。攀比、好面子呗，连襟是个直爽人，一句就戳的破破的。
农村尚且如此，何况城里人乎。西安城里的停车费好贵，一辆车一月六七百。据我所知儿女们的车一年停在车库里的时间高达三四个月，行驶里程一般都在一万公里以内，车的利用效率实在太低，硬是增加了许多的负担。所里这台车这么多人使用，一年也是万把公里，如果把折旧以及保险维修什么都算上，耗费的支出每年高达四五万元，一点都不合算。
估计各家各户的状况大同小异，车在逐渐的降低甚至丧失其使用价值，成为家庭多余的负担，同时污染环境，占用城市资源。咋觉得有了害处呢？怪不得心里烦它！
有消息说，自动驾驶的时代正在到来。十分期盼这一天早日成为现实，那时候就可以大规模的减少车辆数额了。一个电话或者手机一点，车辆就到家门口，预定地点，可以省去多少时间，多少土地，节约多少财富资产呢，简直不敢想象。
