大家好，我是带象，今天给大家说一个国内电商平台，阳谋算计国外汽车巨头的故事。
事情是这样的，7月21号，拼多多推出了一个“特斯拉Model 3限时秒杀万人团购活动”。
只需25.18万，特斯拉Model 3带回家，比官网补贴后售价还要低2万块。
呵，我是差那2万块的人吗。
这边拼多多刚出活动，那边特斯拉就出面回应。
称自己未与拼多多就此团购活动有任何合作，没有委托他们帮忙卖车，也没有卖车给他们，保留追求法律责任的权利，消费者在他那团购出问题咱没有任何责任。
说白了就是，警告大家别去拼多多买车，来我官网或线下门店买。
可惜，在2万块的优惠面前，这个警告不值一提，拼多多推出的5台Model 3瞬间售出，且都是全款。
看到这一场面，特斯拉憋不住火了，拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。
一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以
“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单，实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。
用大白话说就是，特斯拉觉得这是拼多多帮他下的单，不是他自己下的，构成转卖嫌疑，违反了自家的条款，所以取消了订单。
但没有确切的证据，仅凭怀疑就取消了人家的订单，是不是有点霸道？
我怀疑你欠我一台Model 3，赶紧给车。
看到特斯拉如此行为，拼多多“秒拼”事业群小二乐福站了出来。
他表示该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。
话说得很明确，是消费者本人与特斯拉签了订购协议，没有任何转卖问题。
既然购车流程合法合规，钱都付款了，不交车不是耍无赖吗？
还别说，特斯拉就是故意这么干的。
没办法，被人拿阳谋算计，再不强硬一点，怕是要被打到家里来了。
说来你可能不信，从“特斯拉Model 3限时秒杀万人团购活动”推出开始，拼多多就在算计特斯拉。
一直以来，拼多多被认为是一个低价电商平台，尽管生意火爆，但因假货横行被一二线城市的消费者抵制。
后来推出购买苹果产品补贴的方式，让大多数人买了一次发现，上拼多多确实可以买到低价正品，对拼多多才逐渐改变了看法。
这次补贴特斯拉Model 3也是同样的道理，它比苹果产品更贵、更有逼格，拿它来制造话题，无论特斯拉同意还是反对、抗议或者默认，都稳赚不赔。
想想，连30万的硅谷科技产品都能卖，以后卖其它千八百的货色，还不更加理直气壮？
而且，拼多多算准了特斯拉会下场回应。
因为前不久，Model 3就因降价，引起了一堆老车主的抗议，各种拉横幅、投诉什么的。
这才刚平息下去没多久，结果又给整了个更便宜的Model 3，那些老车主们肯定会想，是不是特斯拉也拼多多有啥PY交易，低价清库存？
特斯拉再不下场回应，怕是新的横幅就要挂出来了。
这一下场，立马上了热搜，本来很小众的一个补贴活动，搞成全网皆知，白白给拼多多打广告。
据带象了解，目前微博与抖音真粉大V，一个粉丝3分钱。
让一个百万粉丝的大V，发布一条营销内容的价格是3W，制造进入微博热搜前十的营销成本数百万起步。
这一个热搜，相当于给拼多多省了几百万广告费。
而且，特斯拉拒绝交付这个事儿，大概率也被身处第五层的拼多多算到了。
特斯拉的汽车销售模式是直销，不通过第三方的4S店等。
但拼多多却通过万人团活动告诉消费者：通过他家平台购买特斯拉的车有补贴，这会导致大量消费者以后要购买特斯拉汽车会先上拼多多，破坏了其现有的销售渠道。
同时，拼多多的补贴扰乱了特斯拉的价格体系，相当于在和他抢特斯拉汽车的定价权，这哪里能忍。
之前AMD发声明称拼多多卖的CPU没有授权，也是同样的道理。
因此，特斯拉宁可不做这个生意，甚至宁可打官司，也绝不会交货。
它要向拼多多以及消费者展示一个强力姿态，即对于特斯拉汽车的定价权，我说了算。
如果你不走我这个门，哪怕你付了款，也拿不到货。
别小看这一招，对普通消费者来说，哪有那个精力和特斯拉这种大企业耗，以后还是乖乖去它官网或线下门店买车。
不过这对拼多多来说，已经影响不大了，因为这个事又上了热搜，而且是全平台热搜，从昨晚挂到了现在。
总的下来，相当于拼多多花了10万元，打出了一个千万级别互联网热搜实践，赚得裤袋都装不下了。
地球人太狡猾，怪不得马斯克一心想去火星。
最后，说下我们普通消费者该如何看待这种事，该支持哪一边。
带象觉得，这要根据你的屁股坐哪儿来分析。
如果你是资本家，支持特斯拉无可厚非。
但你要是一位普通消费，那么拼多多这么干，对我们来说百利无一弊，他们价格战打得越凶，我们受益越大。
是不是这个道理？
