图片发自简书App
1937年国际铁路协会规定火车标准轨距为1.435米，这个奇怪的数字还有着不同寻常的一段历史故事。早在18世纪末19世纪初，英国科学家瓦特发明了蒸汽机，接着英国工程师斯蒂芬森制造了第一辆火车头，他选择的轮距1.435米。
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那时没有水泥路，也没有柏油路，罗马战车在欧洲烙下车辙。车辙的宽距1.435米。
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后来欧洲国家试图采用1.5米或1.6米作为马车轮距，但最终失败，失败的原因是车轮损伤严重。再则涵洞宽度受了限止。
众所周知，秦始皇在统一六国后，宣布统一道路，实质是统一车辙。可见这个车辙在世界历史上起着重要作用。
这里我们再进一步探索罗马战车1.435轮距又是怎么来的？其实这个数字是个笑话，是两匹马屁股的宽度。更为奇葩的飞机两翼推进器油桶直径也是采用这个数字。
从这个轨距引发人们思考科学发展是个承前启后一项历史工程。
