按计划，第二日晚我们坐火车离开了西宁，往格尔木进发。此时的西宁车站充斥着背包族，有了比身体小不了多少的背包，使本来就拥挤的火车站更拥挤不堪。上车后，发现大背包占满了行李架。听说近两天每天有几百人经格尔木坐汽车上拉萨。
在一片片盐碱地包围下的格尔木到处都是旅店，凡走青藏线的基本都在此补给、休整，再冲著名的高原反应多发区——五道梁和唐古拉。这个地方这个季节，满街都是蓄势待发的旅游者，多数是背包客，问信息、找同伴简直是唾手可得，几乎人人手里拿着那本酷酷的《藏地牛皮书》。
我们在格尔木市府招待所刚一住下，就碰到一队老外，是新西兰人，已游了三峡至青海一线，目前也正在找车进藏。攀谈中得知，他们老外包车需千元，而我们中国人最多二百。
这地方车很多，但要碰运气。由于我们要在周五前赶到拉萨去办尼泊尔的签证，所以既没资本闲等机会，也没资本太挑剔车辆。
正巧去吃饭时碰到了一个广东女孩，热情地告诉我们西粮招待所当晚有车，进藏仅一百每人，当即赶去，与司机谈妥。为节省时间，大家分头准备给养，收拾行囊。但才没一会儿，司机那边消息传来，改成第二日一早发车。实际上，坐卡车是比较艰苦的，之所以想做他们的车，一是因为便宜，二是可以早走一天。但如果第二天早上走，我们就没必要坐他的车了，大家兴奋之情顿失。
简单休息了一下，大家再次打起精神出外找车，直至晚上九点才终于搞定了一辆，又在路上拉到好些驴友，共有十人合包。由于经度差异，格尔木这时才刚天黑。
明早四点就要出发上高原，在忙乎了一天后还要整理背包，无法早睡。我觉得首次进藏的人最好别知道有高原反应这一说，因为不知道的往往没事。我这次顽固地拒服“红景天”之类的抗缺氧药物，但其实心中仍很忐忑，希望明天能平安入藏。
