背景介绍：B2B车源流通产品面向的是各类汽车经销商，包括4S店、大型综合经销商（以下简称大综）、港口经销商（以下简称港口）、小型综合经销商（以下简称小综）。前3者手中拥有车源，但售卖辐射范围受限，需要拓展分销渠道，在平台中扮演卖家角色；小综主要分布在三、四线城市，从4S店、大综、港口手里拿货再卖给个人，在平台中扮演买家角色。“车行168”是开始较早且相对较为成熟的B2B车源流通平台，本文以产品5层模型对“车行168”进行竞品分析。

体验环境：dell E7450；windows7专业版；火狐浏览器48.0.2

一、战略层

产品使命（官方表述）：提高汽车商品流通效率，降低交易成本，为上下游商家创造价值，为中国汽车流通行业之业态健康贡献力量。

按笔者理解转换成不那么官方的话，就是：

1.车源信息种类全、数量大，且更新及时。只要你想要的，我这都有；如果我这没有，别人那也没有。

2.供需匹配效率高。很容易找到你想要的东西。

3.配套服务完善。交易担保、物流、贷款。。。总之在我这交易，省心又放心。

对比：产品目标一致，车行168的优势是将多年的线下业务搬到线上来，有较成熟的经验，稳定的合作方，以及玩家的信任；我们的优势在于易车网背书，可以很快导入大量初期用户，劣势也很明显，就是实际业务经验缺乏。

二、范围层

对比：主要功能也比较类似，主要差异在于1.我们没有引入定金和诚意金，所以对用户的违约行为缺乏约束力。2.资讯内容不放进软件里，是通过微信公众号来推送的，用于品牌宣传和用户维系效果更好。

三、结构层

1.买家寻找车源：搜索/浏览车源-->查看车源详情-->线下与卖家沟通确认价格等细节-->在线下单-->在线支付定金-->卖家确认订单

2.卖家寻找寻车意向：搜索/浏览寻车查看寻车详情-->报价（冻结诚意金）-->买家下单-->在线支付定金

3.下单成功后：选择物流服务-->卖家发车-->买家验车-->支付尾款，确认收车

4.退款：买家验车不通过-->申请退款-->卖家同意，交易关闭-->卖家拒绝，客服介入

对比：1.我们没有引入定金和诚意金。2.我们没有做退款的流程，现在单纯靠线下处理。

四、框架层、表现层

对比：车行168是常见的电商页面风格，可能因为是对B所以视觉效果一般，甚至还有多处错别字，显得很不专业；我们是在一个公司的产品平台下嵌入的一个子产品，属于后台页面风格。