从单纯项目管理的角度，马斯克应该是不那么专业的，制定不可能完成的目标和时间进度，然后不断延期和超支。
但是另外一方面，从资本和人性的角度，也有合理性，只有足够美好的愿景和期待，人们才愿意等待，并且投入资源，有足够的资金，才有机会留在场上。
创新就是不断试错和冒险
就像瀑布式开发一样，就算完全按照计划，有充足的资源，未必就真的能按照预期一样发展，并且商业上成功。更好的做法，可能是尽快地做出阶段成果然后调整。
先定一个需要踮起脚尖跳一下才能达到的目标，然后全力以赴，真的努力做到，再观察效果和环境变化，根据实际情况进行调整，就像资本市场上，情绪可以创造价值，在有希望的时候，人类更有力量。
创新者和企业家就是自己亲身承担风险，创造价值，然后获得回报。
如果一个想法行不通，就要快速改变路线。迅速决策也许看起来很不靠谱，但是其实不是这样，不做决定其实也是一种决定。在单位时间内多做一些决定，哪怕错误率偏高，也好过只做寥寥几个错误率稍低的决定。这样即使之前的决定错了，也还可以用之后的某个正确决定来弥补，只要避免那个错误不是灾难性就可以。
这种方式可能会存在一些浪费，但是创新本身就是如此，不断试错的过程。
在不断试错和调整中，特斯拉的创新不仅依赖于试探性的决策，更与马斯克设定的挑战性目标紧密相关。正是这种设限与突破的精神，让特斯拉能够在压力中持续前行。
设限与突破：马斯克如何实现不可能的目标
马斯克的做法是先放出话，再想办法实现。坚持高标准，做困难而可行的事，是成功的一个因素吧，同时为钱不够用，做好充分准备。
虽然对当前想法的执行，可能看似偶尔不尽如人意。马斯克最伟大的才能，是他的销售能力，他总是在推销下一个好点子。
特斯拉的成功是建立在供小于求的认知上的。
特斯拉的模式实际上是全员出动，背水一战，先刻意设定一个截止日期，让大家挣扎着去完成，接着在人们注意力被转移之后，再重新调整部署，找出改进流程，削减成本的方法。
在执行上的难点，首先是通过讲故事吸引潜在用户和投资者，确认做的事情有价值，而且有最后的现金完成每个阶段的目标；虽然浪费不可避免，要通过更大投入和更多决策、行动来获得结果。另外一个难点是如何施加压力，从特斯拉的实践看，首先是自己亲力亲为，在现场，然后放手给最优秀的工程师发挥创造力，再通过高管的流动更替，筛选各种条件能承受压力完成目标的人选。
跟马斯克共事的振奋人心之处，就是他会把团队的潜力开发到极致，扫清其他汽车制造商避之唯恐不及的障碍。
在执行过程中，特斯拉的每一步都充满了挑战，而这些挑战不仅来自技术和生产上的难题，更来自资金压力和外部环境的变化。特斯拉如何在如此巨大的压力下不断前行，保持创新的步伐，正是其成功的关键所在。
特斯拉如何在压力中前行
当然特斯拉造车之旅，一路看着都是就像走钢丝一样，面临着来自内部和外部各种挑战，如果不是知道结果，仿佛每个节点都有可能就是失败结束了。
2017年，特斯拉在Model 3的生产过程中遇到极大的瓶颈，特斯拉从‘自动化生产’的愿景转向了人工干预，克服了生产瓶颈。2018年，马斯克曾提到‘生产地狱’，并亲自下车间督导生产线。经过调整，特斯拉成功突破了生产瓶颈，将Model 3的产量提升至每周5000辆。
最头疼的无疑是随时都不够用的现金流，还有供应商、工程技术积累，产能还有空头，确实是非常紧张刺激，扣人心弦。
可能只是一个人对几十美元时薪的不满，经过空头方法，就足以让所有人的努力大打折扣，但是另外一方面，也需要批评者存在，有监督机制，能在某种程度上制约创始人，不能松懈或者过于独断，毕竟投资人在看到结果之前，并不知道企业是不是在正确的方向上，真的在创造价值，也不是每一个故事都能验证成功。
在经历了来自内外部的巨大压力的同时，特斯拉的造车之路回归到最简单的战略思维：通过分阶段、循序渐进地实现目标，突破技术和市场的难关。
简单的战略与创新的实践
特斯拉的造车过程，就像把火箭送上太空，事在人为，不是轻而易举可以做到的。风险实在太高了，他们要做的是要打造一个全新的产业，而不是为某种已经验证过的东西做一个新版本。
单单特斯拉Model S的存在本身，就是对创新能力和创业精神的有力证明。
实际上，既有美妙的高潮，也有可怕的低谷和无情的压力，虽然人们喜欢听的不是后面两个。
特斯拉最早的战略非常简单第一步制造一款昂贵跑车，吸引注意力；然后制造一款豪华轿车，可以与德国豪华车型竞争；最后制造第三代实惠车型，吸引普通用户。
特斯拉的战略布局非常清晰，从高端车型逐步过渡到大众市场。Model S成功打入豪华车市场，随后Model 3的推出使得特斯拉在全球范围内扩大了市场份额。在2020年，Model 3成为全球最畅销的电动汽车，这一成功证明了特斯拉的分阶段战略的有效性。
挑战不在于制定巧妙的计划，前进的道路已经足够清晰，难就难在执行。在这里，与其花费时间完善假设，不如飞快地做一个能迅速撤销的错误选择，然后持续不断的改进。
尽管特斯拉的战略看似简单，但在执行过程中，面临的复杂挑战和巨大的压力常常让每一个决定都至关重要。简单的战略之所以有效，是因为它依赖于清晰的行动和坚定的决心，而这一切都离不开马斯克的个人坚持和对未来的远见。
正确的行动和马斯克的决心
特斯拉在中国办厂是一个非常好的机会，用中国自己的钱在中国办厂，是非常英明的决策。
因为中国需要特斯拉，就像特斯拉需要中国一样，迫切需要打造一个电动汽车市场，通过引入特斯拉，是激励竞争对手的最佳方式。
马斯克的的决心和固执，无疑在特斯拉崛起中起到重要作用。没有他就没有特斯拉，然而特斯拉能用十年时间从几乎不可能的想法，变成市值最高的车企，依靠的远远不止是某一个人的魄力。
特斯拉的颠覆之旅
做生意的首要原则，就是能始终留在场上。
而贯穿始终，特斯拉最缺的都是现金，马克思的野心需要足够现金来支持。他一次次展现自己的能力，在必要的时候激发出投资者的热情。
特斯拉技术上的核心优势，是抓住了传统汽车厂商在电动化技术和设计方面的不足，实际上在生产管理和质量上还很薄弱，但是他们能够提供一种供不应求的稀缺商品，所以有机会靠速度，撕破传统车企巨头在庞大固定资产上的投入和技术流程上积累，所构建的壁垒。
这段经历紧张刺激，每一步都历经艰辛，重要的是为后来的造车新势力和资本，证明了一种可能性，凭借资本和强烈的愿望，构建合纵连横的联盟，还有充分流动的人才和技术，将一群绝顶聪明的工程师召集在一起，让他们想出打破常规的办法，解决看似不可能解决的问题。完全可以创建出一家新的汽车制造企业，打破传统厂商的护城河。
