很久没有打的了，昨天和小伙伴聚餐打了一个车，当司机按下空车牌后，奇怪的是计价器未有任何反应，不工作？。我联想到几年在某旅游景区出租车不打表。被要求高价索取车费的经历，不由的大叫：“你们这是宰客，我要下车”。师傅马上指了指贴在车上的一个表格。上面清晰的规定的多少公里，多少元。并表示手机地图可以计价的。我不好意思的对师傅笑笑，原来计价表“坏了”。师傅不好意思的笑笑：“计价器不用已经好几天了。现在德阳这个城市有300多辆出租车不能打表了，好多出租车停运了，孩子开学了，没什么钱，我和一帮同事，就想出了这么一个办法。听到这里我明白了，出租车公司关闭了计价器。
的哥的苦水：
这个行业从网约车的兴起，收入天天下降，很多时候跑一天除去管理费，连养家糊口都难。
我问：管理费是什么费，多少钱？
的哥：管理费一个月1470，是顶灯钱（就是经营权)。
我问：车是自己的吗？
的哥：车是自己的.。
我问:公司收这个钱有依据吗？
的哥：根据《德阳市人民政府办公室关于深化出租车行车改革的实施意见》其中明确指出，2017年起不再收取出租汽车有偿使用费。而且顶灯是国家资源。他们涉嫌违法！
我问：你们向有关部门反应过这个情况吗？
的哥：我们向信访，路政部门反应过，现在准备给市委反应。
我问：你们的诉求是什么？
的哥：要求减少份子钱，我们觉得300块比较合适，并且有的城市已经280了。而且他们不承担任何的运营风险，收1470这个钱在现在这个市场纯粹是压榨大家血汗，我们所有的司机都活不下去了。
我来给大家捋下重点，的哥的意思是，出租车是个人在公司指定购买的，个人完全出资都花了10来万，顶灯是国家资源，而且有政府下文，这是不能收取费用的，在现在网约车的冲击下，如此高的份子钱我们是不能存活的。公司什么都不做，不承担任何风险，只是压榨抽取大家的血汗钱，于是大家根据法规抵制份子钱，并且向上反应，但是公司直接把他们的表锁了，让我们无法运营，导致到现在德阳地区已经有300多台出租车停运了。我们部分人为了挣钱想出了这个不打表，按公里数收费的办法继续运营，但公司现在发文威胁我们，说我们非法运营，我们都不知道该怎么办了。难道只有停运了吗？
到了目地的，我下车了，我问师傅：这个事情你能保证所说是真的吗？我可以帮你写一篇稿子。
这时候，出租车师傅整个语调都变了，言语哽咽到：“我能为我所说的话负责，这个是我的运营信息，你可以照片保存，官方媒体没有一家报道，在这么下去我们都不知道怎么生存”。而且死活不收取车费。车费16元。我身上只有15块的零钱。我拿出100的师傅死活不收。没办法只有把15块钱，丢到车上，飞快的下了车。而这1块钱，就是我不得不写这篇文章的稿费吧，他们都是辛劳的骆驼祥子，难道这个社会把他们逼的不能用自己的辛勤养活自己的家庭吗?
我不知道出租车这个行业还能坚持多久，但我也不希望这个行业垮掉，或者彻底被滴滴打车代替掉，历史和科学告诉我们，有竞争，无垄断消费者才能得到实惠，就像当时滴滴的出现，让出租车出现了松动，普通消费者打车便宜了。而发展到今天出租车公司的某些利益上固守，与如今互联网模式的“滴滴”相比已经毫无优势。在保证公司利益，牺牲司机利益。与补助司机，高峰时1.5倍叫车，出租车与网约车这场仗未打已输，而笔者昨天看见的锁定司机计价器，威胁司机的通告发出，无疑是更是未倒下之前最后的内乱，出租车到底能走多远，网约车如果垄断市场以后到底会不会成为多年前牛逼哄哄的出租车。我想是一定的吧。这时候我想问问我们有关部门在哪里，你们有没有听到出租车师傅们的声音，是不是有《德阳市人民政府办公室关于深化出租车行车改革的实施意见》，内容是不是不得再收取所谓的份子钱，而又是为什么没有执行。
