作为女性，对“新能源车”是有期待的！

试想，有一款新能源汽车，有你想要的一切：

如自动刹车的系统，当自己的车距离前辆车或右左边的车辆仅有20厘米时，自动刹车！

车入库时，只需输入车库的定位的代码，车就自动进入车库。车出库也是设置好的一键启动。

电池续航也是在夜晚不使用时，无人驾驶前往电桩自动完成；

还没有出门，一个按钮就能准确知道那条路至目的地顺畅，或者，遇到堵车时，一个按钮，车身升空进入相应的轨道，继续前进、绝不耽误事；

电动车的天花板在哪，完全取决于你的“脑洞”有多大！

为什么这么说？让我们卡看看40年来的变化：

77年恢复高考，最热门的专业是“文史哲”“数理化”等基础学科专业；

80年代，我们的口号是：“学好数理化，走遍天下都不怕”，那时，电气、机械、化工、土建是热门专业；

90年代，对外贸易、国际贸易等专业走红；

00年代，法律、计算机专业被“追捧”与此同时，搜狐、百度、阿里、腾讯等一批互联网巨头陆续崛起；

后来呢，我们又迎来了：

数据科学与大数据技术、网络与新媒体、机器人工程、网络空间安全、信息安全、物联网…

请问，谁能想到10年后的发展，谁就是神了！

不，有人想得到、做得到。特斯拉高性能纯电动汽车的创始人马斯克，用传奇、开挂的人生，加速世界向可持续能源的转变；

而中国新势力代表小鹏、蔚来、高合组成的“小蔚高”三剑客（还漏了个“理想”）开辟了一个全新的市场格局，展现出中国在新能源赛场上的非凡潜力。

看看几位创始人的背景，就知道他们有多厉害了！

何小鹏，曾UC公司的创始人、小鹏汽车董事长，1999年毕业于华南理工大学计算机专业，他预言：新能源汽车行业两年后或将再次洗牌；

李斌，毕业于北京大学,获得社会学、法学和计算机科学三个学士学位。易车公司、蔚来创始人；作为汽车互联网领域的领先企业，易车成为中国第一个海外上市的汽车互联网公司。李斌被誉为创新商业领袖，成为影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。

丁磊，复旦大学物理研究生毕业，曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理；2013-2015年，丁磊任职上海浦东新区副区长时，主导引进特斯拉项目。2017年底创办华人运通公司。2019年7月，丁磊正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，车的特点是：可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”。丁磊的观点是：今后传统车将不存在，都是互联网汽车。

李想，81年出生，理想汽车创始人，曾先后创立泡泡网、汽车之家。高中时，通过给IT类媒体供稿、运作个人网站，已经获得不错的收入。

新势力造车人，一水儿的互联网出身，要么是擅长互联网技术，要么是擅长互联网营销。有知识文化、有感冲、敢拼的勇气，每家一都有形象非常鲜明的创始人和管理团队，形成一种新文化，车不仅是代步工具，还是追求时尚、智能体验、交流的载体！与大众更粘黏。

在新能源、人工智能、5G通信技术的加持下，新能源汽车的天花板，你有无限的想象空间！