经济学家凯恩斯曽预测到2030年，人类的工作时间每周15小时就足够了，现在看来这个预言好像有些不靠谱
最近听到一个关于为什么我们的工作时间越来越长的解答，觉得颇有些道理，拿出来和大家分享下，中国社科院曽发布过一个报告。说的是2017年我国每天工作时间超过8小时的人占了42.2%,而且这不是中国的情况，美国日本等发达国家也普遍存在这种类似过劳工作的情况，然后我非常高兴地发现自己到今天为止还在这42%里面。
其实按照常理来说，近百年来我们人类的工作效率那是应该一飞冲天的，以前出差从南到北，从东到西，只能坐火车甚至没准还要倒到公交大巴，可是现在高铁飞机简直方便的不能再方便了，以前很多事我们要到了单位见了同事领导才能说清楚，现在手机，微信，电子邮件分分钟就解决了，按理说是更方便更节省时间了，可是实际上好像并不是这样。
从根本上来说我们的生产工具再不断地升级，工作效率也在不断地提高，为什么时间反而越来越不够用，工作时间越来越长了呢，这又是一个很有意思的悖论了，表面上有很多原因好像可以解释的过去，比如全球化了，我们以前的竞争对手可能就局限于某个地区，现在你可能要和来自美国，欧洲，甚至非洲的人在竞争，竞争强度增大了。在比如说，消费升级，消费主义盛行，人又有攀比心理，比房子比车子还有比孩子的，期望越高就需要赚越多的钱，只好拼命工作等等。但是其实最有说服力的解释还是在生产工具本身这件事上，生产工具进化的越快，越高级，效率越高，我们用的越多反而工作时间越长。
其实任何一个工具的诞生都是为了解决问题而发明的，但是解决了这个问题不代表就没有新的问题了，比如汽车的发明使用，之前人们也就见见马车，驴车，后来有了汽车，这下出行方便太多了，慢慢的越来越多的人去学习驾照，这点看看现在各地驾校报名的火爆和国家对驾照考试的要求越来越严格就能看出来，结果就是有车的人多了，但是有车的人也不一定就是为了方便出行，我可以世界这么大我随便去看看呀，带上心爱的姑娘去兜兜风呀，这下汽车就不是改变出行方式单纯的工具了，而是一个可自由移动的私人空间了，车的使用也就越来越多了。
当然现实中这样的情况肯定不止一种，因为车可以走的很远，于是又有了汽车旅馆，随处可见的加油站，远离城区闹市的度假村，农家乐，购物中心，你如果没有汽车你就没办法去这些地方，享受不了这些社会基础设施带来的便利或者福利，结果就是生产工具不但为我们解决了问题而且还带来的新的问题和无限的可能，就像一扇打开了就再也合不上的门，后面的人会越来越多，把门撑的越来越宽，这就是生产工具带来的反向塑造。
其实只要明白了这个道理，我们工作越来越忙时间越来越不够用的问题解释起来就简单多了，这就是生产工具越高级带给我们的无限可能就越多，我们就越想把这种可能填满，造成我们就越累越忙，就像前段时间比较火的说微信的发明造成了口香糖的销量下降，其实不是呀，口香糖本来是无聊时候用来打发时间的顺手产品，但是移动互联网的高速发展，你的时间你的空闲时间都被占用了，你可能没事就看看微信刷刷抖音去了，哪里还有那么多得时间去买口香糖来消磨时间。
最后我想说的就是工作越来越忙，时间越来越少越不够用，我们想的不是怎么缩短工作时间，事实证明社会的发展生产工具的升级你去想改变这些不太现实也不太可能，是没有用的，作为个体来说还是多想想怎么注意自己的身体健康，多去运动运动，合理的管理时间调整自己的生活方式，顺应它就行了，工具已成现实，你用惯了手机让你放弃它你做的到吗？早晚还是要用的，除非你就不接受任何新的工具的产生使用。
一个空间一旦别打开，我们只能填满它，除此之外别无他法！
