俗话说的好：男人的奥迪，女人的迪奥，儿子的奥利奥。相信大多数男人都比较喜欢奥迪，炫酷的外形，不逊的提速。尤其那四个环，总比五环少一环。

最为牛叉的奥迪quattro全时四驱系统，quattro全时四轮驱动系统是一套纯机械的四驱系统；该系统可以保证即使三个车轮全部失去抓地也会将100%的动力传递到没有失去抓地的车轮上，Torsen差速器是quattro系统的核心，而像奥迪TT和A3这种发动机横置的、没有装备托森差速器的车虽然名字里有quattro但实际上不是真正的quattro！

奥迪A8也搭载了此系统，说到奥迪A8就不得不海夸一顿了，小编最喜欢的一款，性感的线条，混重大气的外观，从外表看就给人十足的安全感。前些天厂里来了一辆奥迪A8，小编从头摸到尾，摸了一手灰。车主说减震坏了，一边高一边低，刹车时有异响，感觉跟刹车盘上涂了油一样。

经过检查，不知道车子经历了什么气囊被搞得漏气很严重，刹车异响可能是车主刚换刹车片的时候可能用的副厂的刹车片，刹车片跟刹车盘磨合不好，需要模磨削加工一下刹车盘。

先搞刹车盘，在搞减震，减震比较难拆，刹车盘加工很慢，所以先搞刹车盘。

先顶起车子。

拆轮胎。现在能看到刹车盘，前后刹车盘磨损果然不一样。

刹车分泵拆下来了。

前刹车盘拆下。

拆后刹车片首先需要用电脑解码让电子手刹释放，释放之后才可以拆刹车分泵。

拆完之后，开拆气囊减震……

经过与车主的协商，车主感觉我们买的气囊减震太贵，我们是从正规渠道拿货，有三包，万一哪天出现质量问题可以随时更换，不必4S店差。车主觉得减震嘛都一样，广东那边的更便宜一些，原价一万多的2、3千就能拿来，还是原装的。众人呵呵一笑。客户是上帝，客户说啥就是啥。减震前天到的，外观挺好看，跟原装的一模一样。但是……今天车主又来了，开了两天说减震又出问题了。经过检查，气囊漏气，漏的非常严重，果真验证了那句话“便宜没好货”。最终车主还是换了我们提供的减震……

汽车本就是消耗品，就跟养儿子一样，省不了钱的，像这么豪的车，坏点东西修一下，动不动就上万，修车钱不能省……