朋友坐我车，说我车技见长，也过了实习期，终于光荣地成为了一名老司机。可是现在回想整个驾照考试，充满了挫折和痛苦，送给即将报考或者已经报考驾照的你。
两次报考驾照，3次科一、2次科二、1次科三、2次科四的考试经历足以说明很多问题，足以安慰很多正在挣扎的亲们吧。
报考时间
首先，报考驾照要选一个合适的时间，不要挑很忙的年份，最好是在学校学车，这个还是越早越好，成本最低。在整个驾考过程中，我首先的疏忽就是没在学校学出来，那个时候总觉得用不上，有些鼠目寸光了。本科毕业以后报考，还在老家报的名，结果研究生期间太忙，根本没有时间回家练车，期间冒着大雪，冻得感冒回家考了科一，还挂了。第二次考，险过。考试紧张的不行，完全没有了学校考试的淡定。最后还是因为没有时间练车，直接导致浪费了一次钱和机会。
其次要挑一个相对合适的季节，酷夏和寒冬都是很受罪的。在石灰路上练车，酷夏更难耐，寒冬更难忍。如果是女生，酷夏更是让你脸上留下太阳来过的痕迹。
而我是属于计划赶不上变化的例子。本来想躲过酷夏，开春就报名，结果科一安排的特别慢，说是系统问题。忐忑地考完了科一，接着是练车阶段。只有周末有时间的上班狗，练车练的吊儿郎当，开春报名竟然晃荡到了12月才学完，经历完了酷夏还要熬过寒冬。
小结：
1.能在上学的时候报考最好，时间比较多，没有课就可以练车，上班后时间成本比较高，请假考试不但惹得老板不高兴还会扣钱；
2.在报考时间上，不妨冬天报，年前，争取开春就考完科一。这时候再去练车，也不会太晒，不冷不热。即使笨点的、忙点的，在酷夏之前也基本过了。
科目概览
科一和科四是理论考试，基本考前看看书做做题就可以，据说是做驾校一点通上的1000多道模拟题通过率会高，先做，标记错的，考前重点看一下错题，基本能过。
科二和科三是实践考试，都是要考驾驶技能。科二有五大项：倒库、侧方停车、坡起、直角、弯道。坡起、直角和弯道是比较简单，驾校一般到考试之前才练练，重点是倒库和侧方停车，要找感觉，找到合适的点，需要反复练。不过到真正开车的时候并不是很实用，因为实际停车不全是侧方位置，需要灵活应用，但却是基础。
科三是上路，主要考验刹车、打灯和不要压线，更要注意安全驾驶，车速不能太快，会换挡。属于比较考验运气和心理的考试，教官坐在副驾驶，几个人坐在一辆车上考试，几个人轮番，有的人轮着拐弯，或者赶上路况不好的时候考验还会多一些。据说这个考试通过和考官也有关系，在实习期开车出现主观事故也和签字通过的教官有责任连带，所以教官很慎重，尤其是这时候开车比较快的学生。
小结：
1.科一和科四多做模拟题，考前复习错题；
2.科二和科三多练习、多思考、多问，其他参考下面内容。
心态很关键
对于学生或者毕业的学生来说，我感触最深的是沟通问题。教练基本都40岁左右了，基本文化偏低，也基本是男教练，嗓门比较大。尤其是他们看过教过太多学生，耐心早已磨完。所以挨数落是家常便饭，没摸过车的都会问一些比较弱智的问题，比如我就会问：教练，为什么挂档要从一档逐渐往上挂？哪是刹车、离合和油门？等等。老司机但是没有驾照的叔叔们就会容易不听教练指挥，搞得教练很恼火，会开车不代表能考试通过，毕竟在应试方面教练是专家。
小结：
1.教练说话别犟嘴，尽量态度好，除非太过分；
2.别把教练的批评太当回事，按照说的认真练，没坏处；
3.不懂的多问，别把面子太当回事。
祝你考试顺利通过！
