莫旗到牙克石距离半天车程，莫旗位于内蒙古自治区和黑龙江省交界处，途径阿荣旗走绥满高速来到牙克石，莫旗至阿荣旗只有国道，沿途草原风光秀丽，牛羊不懂人类行为规范，法律只好约束自己同类，至于散步到国道的牛羊只有耐心等待他们通行。再说，如果站在牛羊的立场上，广袤无垠的草原上好端端多出一条路，除了画蛇添足外，再无他用。
阿荣旗至牙克石，途径大兴安岭主峰，隧道全长3.9公里，出隧道后有观景平台，观景平台所见景色和车内看起来相差无多，绵延的森林让整个世界充满绿意。车外温度比较低，体感凉飕飕应该不超过20度，怪不得内蒙古在夏天是避暑胜地，多少人趋之若鹜赶来一探究竟。
出生地十几年未归，游子思乡心切，久违的边陲小城又回到了眼前。再次相见，十几年前熟悉的城市不见了，崭新的面貌出现在我眼前。城市仍然小巧，不过房顶改成了尖顶，墙壁被粉刷成各种鲜艳的颜色，在夕阳的映衬下显得静谧而舒适。火车站站前广场摆放的蒸汽机车头，几乎成了牙克石的标志。
城市的交通不同于南方，有许多平日见不到的风景，比如街上夹杂在汽车中偶尔可见马车的身影，四条腿的畜生在车夫驱使下吃力前行。地方特色的人力三轮车也和十几年前没什么不同，俗称"倒骑驴"，想来也很形象，两个轮子在前，一个轮子在后，没有受过几天专业训练，想骑行流畅估计很难。
牙克石虽然给我留下了很深的童年回忆，但地理位置决定了它的特色不足，在它的北面，根河、莫尔道嘎方向是大兴安岭，旅游广告词上写着，南有西双版纳，北有莫尔道嘎，森林覆盖率极高。在它的西面，是呼伦贝尔盟首府海拉尔，典型的草原城市，水草丰茂，铺青叠翠。
两头都挨不着的地方，其实换个角度看，两头也都沾点边，草也有几片，树也有几棵。许久未涉足的小城，再见时精致起来，原来捉鱼摸虾的大河如今仍健在，只不过河水少了很多，河面宽度不及原来二分之一，像原来大河的一条小支流。桥是新修建的，桥头雕塑有呼伦贝尔盟特色动物，像狍子和麋鹿，门都大桥几个字刻在雕像下面。
经过门都大桥继续前行十几公里，差不多就到了小时候捉蝈蝈的地方，许多山坡上成片种植着油菜和小麦，也有一些地方野草丛生，并没有人工开垦过的痕迹，有曾经教科书所写地大物博、取之不尽、用之不竭的味道。
八月初的麦子还没熟透，看不到金黄色的麦田，仍是比较碧绿的样子。荒草的颜色和麦田颜色不同，树木的颜色和荒草、麦田又不同，在稀稀落落白云下显示出层次感。
拿出随身携带的小刀，在路边挖了许多野生蒲公英带回去食用，据说是药材。早年开春时节，骑着自行车到郊外挖刚长出来嫩嫩的蒲公英给母亲吃，如今这个季节蒲公英纷纷发福，看起来肥硕茁壮，很多人觉得食用的时节已过，均不再吃。
内蒙古的鄂尔多斯很有名，最近是因为无人居住的鬼城，之前是因“扬眉吐气”四样特产，羊指的是羊毛，煤是说煤炭，土则是稀土，气为天然气，自然资源丰富直接影响经济水平。
牙克石没有鄂尔多斯富裕，四样只占一半，有羊和煤，距离城市十几公里就有一座煤矿叫免渡河煤矿，附近还有个小镇叫免渡河镇，想来因河水不深而得名。曾有远房亲戚在此河捞鱼而不幸溺水身亡，又或许因为河水太深，叫人不可随便渡河才起名免渡河镇？
煤矿里的煤堆积如山，并没机会下矿井体验挖煤过程，据说看不见的地下已经被掏空了。人类为了发展经济，牺牲环境和自然资源也在所不惜，至于会不会遭到自然疯狂的报应，只能以观后效。
乐观的想法是，人类凭借智慧，可以不断更新所需的材质，比如木柴将使用枯竭后，人类从地底下刨出煤炭，煤炭尚未用尽时，石油又走入千家万户，新型能源如核能、风能、水能，雨后春笋般涌现，智人发展潜力无限，不可预知上限在哪里？
公路两旁漫山遍野的土豆花又是一道风景，淡紫色的花海昭告了这片土地的物产，用不了多久就是丰收的季节，北国的秋天来得格外早，立秋后已经有了凉意，下一段征程将向呼伦贝尔大草原进发。
