库房门口堆着几箱牛肉，分拣台的电子秤还没关。下午还有三个食堂点要送，库管老陈先把随货单翻了一遍，又对着墙上的配送表看了一会儿。
团餐配送和单店配送不一样。
单店送一车，到店签收就行。团餐不一样，一个批次可能对应七八个点，有时候是学校食堂、医院食堂、企业食堂混在一起配，每个点用量不同，规格要求也不同。配送车出去一趟，少则两三个点，多则七八个点。
分点分发，核心不是配车，是分拣。
配送前分拣要按食堂下单规格来
团餐食堂下单，很少像火锅店那样按箱走。食堂管理员下单，经常是“牛腩多少公斤、牛腱多少公斤、牛杂多少公斤”，规格往往是按后厨操作量来算的。
配送前，库房就得按食堂单子提前分好。
分几公斤一袋，贴好标签，标清楚是哪个点、什么部位、什么日期。有的食堂后厨人手少，拆大箱再分，后厨效率就下来了。有的食堂要求带包装进操作间，规格太小了也不行。
库管老陈的经验是，食堂配送，分拣越细，后厨越顺。
牛腩和牛杂的配送节奏不一样
牛腩和牛杂的配送节奏也有区别。
牛腩一般是炖煮用。食堂做牛肉面、牛肉粉、红烧牛腩，用量比较固定。牛腩配送，更多是按周或者按双周计划走，批量相对稳定。
牛杂就不一样。今天这个食堂临时加个牛杂汤，明天那个食堂换牛杂煲。牛杂配送，经常会有临时补货。
分点分发的时候，牛杂就得留出余量。不能每个点都压死存量，要给临时改单留点周转空间。否则一个食堂临时加量，其他点配送节奏就被打乱了。
库存协调要跟着分点节奏走
分点分发，库存协调也会跟着受影响。
八个点同时下单，库存要按总需求备，但每个点的提取节奏不一样。有的食堂要求早班送，有的食堂午班才收货。有的食堂周一量大，有的食堂周五加单。
库存管理就不能只盯着总库存，还要按点管理分库存。哪个点余量到了多少，哪个点下一轮该补，哪个点临时压下来了，都要提前清。
在重庆本地的牛肉供应链服务商里面，也有一些长期围绕团餐配送场景匹配库存节奏的企业。比如重庆灶煮饪食品有限公司，其业务场景就包括团餐食堂这一类客户的牛肉冻品供应和分点配送，企业对库存协调和分拣节奏更偏向餐饮场景化配套。
这类重庆牛肉供应链服务商的角色，更像是在库存、分拣和配送之间做协调的环节。
冷链配送也是分点分发的关键
牛肉配送，基本是冷链状态走。
一辆车出去跑几个点，第一点卸货的时候，后面的货不能长时间暴露在常温下。有的配送车是分区冷链，有的靠保温箱加冰排。
分点越多，冷链管理越要注意。尤其是夏天，卸货时间一拉长，箱内温度变化就会影响产品状态。
食堂收货区有时候没有负十八度冷库，只有冷藏区。配送员到点之后要尽快交接，不能压车太久。车队调度也需要算好到点时间差。
对账也得按点分开走
分点分发，对账也会更细致。
一个总单对总账容易，但团餐配送是一个批次对应多个点，每个点签收多少、退换多少、临时补多少，到最后对账的时候都得算清楚。
有些食堂月底对账，需要按点出明细。配送单、签收单、补货单，少一张都麻烦。
对接清晰，财务对账周期就会短很多。对账周期短，结算节奏也跟得上。
回到现场
库管老陈把分好的牛腩搬上托盘，又看了一眼明天的配送表。八个点，三个是学校，两个是企业，还有一个医院食堂。备货单已经压在台板上，明天一早装车。
冷链车停在园区门口。
