飞国内国外，已坐过N次飞机了。我自认为是一个比较乐观的人，可在坐飞机这事上，几乎每次飞程顺利结束前，都会有种可能会出事的听天由命的悲观感觉，特别是在每次飞机的起飞、降落时，最觉危险、找不到依靠。
有两次坐飞机是印象非常深刻的。
一次是从昆明飞临沧。大约是2002年左右吧，因为办理一个案件调查取证的需要，前往云南出差。云南境内几乎都是山，陆上交通颇不方便，但省内空运却是较发达的，几乎每个地区都建有小型机场。从昆明到临沧地区，坐汽车要19个小时，坐飞机却只要约40分钟。为了赶时间，去的时候，我们就坐了飞机。白天的航班，那天天气还好，整个航程也顺利 ，在预定的时间到达了临沧上空，从飞机舷窗往下看，重重峻岭已依稀可见。机头朝下倾，在往下降落，降飞了一阵，却陡然感觉遇到了极大的阻力，就是沉降不下去。飞机降落不了，也不再硬拼，竟调转机头，向上猛窜，迅速升向天空。然后又试图下降，还是阻力山大，于是又向上猛窜……如此几个回合，临沧低首可见，终是无法企及。飞机无奈飞返昆明，在昆明机场休整些时间后再次飞往临沧，二次着陆，终于成功。事后得知，飞机难以降落，可能是因临沧机场四面环山，上空气压太大。现在想想，当时飞机猛降猛升，确实是很吓人的。如若当时飞机经一番折腾后没油了，那后果真是不堪设想。不过这次险象发生之间，我倒是不害怕。只是事后想起来，觉得坐我们这趟飞机的人，是幸运的，有惊无险!
第二次是2017年3月29日从菲律宾马尼拉飞广州。这次是自己吓自己，自以为遇到了险境，说出来会笑掉别人的大牙。这次坐的是菲律宾宿务航空的飞机，飞机不算小，有30多排座位，冷气开得很足，在地面上穿短袖，在飞机上得裹羽绒服御寒。本来是18点55分起飞的飞机，晚点到19点30分才飞。按航线地理位置来分析，飞机应该一直在海上飞行。从航班时间表来看，航程两个半小时，我们这趟飞机应该在22点才到广州白云机场。飞机飞稳后，睡意袭来，我靠着座位打起盹来。也不知过了多久，迷糊感觉飞机有些不正常地在往下沉，我一下子惊醒过来，一看表，才21点，离飞机到达还有一个小时。然后，机舱里的灯都亮了，广播也响了，空哥在用英语、菲律宾说着什么，坐前面的一些旅客也伸长脖子探望着什么、私语着什么。我觉得这阵势不对，按时间来算，我们这时应该飞行在茫茫南海上，现在降落，不是要往海里栽吗?问邻座的小帅哥怎么回事，他也说不知道。想听广播说明为什么，可空哥说英语、说菲语，就是不说中文，急死人!然后又注意观察空姐，发现她们并无慌张、急切举动，我稍稍放下心来。又过了一些时间，邻座的男孩说，看见地面了，看见城市灯光了，应该是快到了。我一看果然。最后，广播里终于有中国话响起，飞机马上就要到广州就要正式降落了。我一直提着的心，终于平稳放下来！这场虚惊，怪只怪我从没遇到过飞机竟能提前半小时到达目的地的经历；也怪我没学好外国话，不能及时了解情况；还怪我心理素质不咋的，怕死!
