早在去年滴滴便已经开始研发外卖平台，而今距离上线已经不足一个月，滴滴于近日开始计划招聘外卖骑手，工资保底就是1万元，可见力度有多大。此时的美团和饿了么刚刚各自进行过整合，面对来势汹汹的滴滴外卖该如何应对呢？滴滴外卖能快速做大吗？

现在的饿了么完全成为阿里手中的一颗棋子，帮助其拓展新零售市场，扩大线下支付的占比，它肩负着阿里的战略任务；美团外卖一开始在外卖行业并不占优势，是因为拿下了大众点评才逐渐站稳脚跟，优势在于其强大的地推团队，和美团平台的支持。现在的滴滴入局外卖市场同样面临巨大的挑战，谁胜谁负也是不可知的，那么，为什么滴滴还要趟这趟浑水？

滴滴的意图

有人说滴滴做外卖就是为了和美团对着干，因为美团上线的打车服务与滴滴有了竞争，滴滴不能坐视不理。而要想给予美团打击，就只能在它的核心外卖业务上动手。这样的言论显然是站不住脚的。首先，滴滴本就是从事多年的网约车出行服务，没必要和美团打车争市场，它的行业地位不是美团想比就能比的；其次，如果单单是为了出口气就贸然进入已经相对成熟的市场是不明智，程维不会这么鲁莽；再有，美团和滴滴本都是腾讯系投资的平台，二者即便有竞争和矛盾也并非不可调和，不可能上演到这种地步。

因此，滴滴上线外卖业务只能是两个可能：

1、滴滴内部需要新的项目来拉升平台价值，外卖行业成熟，入局之后可以有效形成产业链优势，同时与滴滴的网约车服务进行融合，双管齐下，从本质上将滴滴变为一个多业务的综合型平台，而并非单单是网约车平台，这体现的就是滴滴的野心。

2、饿了么与美团多日竞争无果，滴滴进入之后便可以搅乱市场，届时二者谁要想占据行业老大的位子就要合并滴滴外卖，而无论是那一方都需要拉拢滴滴外卖，这样滴滴便可以掌握主动权。

即便是如此，滴滴外卖要想成规模还有很长的路要走，他要面对来自多方面的压力。一个是内部的业务调整，一个是资金分配，一个是来自于市场的压力，只要有一个方面解决不好，整个业务项目就会有崩溃的风险，这一点滴滴应该早有准备了。

美团、饿了么会面临怎样的难题？

虽然现在的外卖市场是美团和饿了么的天下，但并不代表滴滴就没有机会。外卖行业是刚需，人们自然希望吃饭时能有更多的选择，因此只要滴滴运营得当，或者给予用户利益就有可能得到市场机会。而滴滴早期就是在激烈的竞争中拿下了快的、优步，并力压易到、神州一头，行业经验可谓是丰富，再来操盘外卖平台，也是手到擒来的，美团和饿了么也不得不防。

美团和饿了么至少要面对两个难题要解决：

1、抢夺外卖骑手队伍

滴滴要想开展外卖业务，至少要解决外卖骑手的问题，一方面要从现有的外卖平台争抢，一方面要积极动员更多的骑手加入其中。对于美团和饿了么，同样需要扩展骑手队伍，二者既要谨防自己的队伍被打散，也要将门槛掐紧，不给滴滴太多的机会。加强骑手文化建设的同时，让他们有归属感，对企业有信任感、责任感，才能保证骑手队伍的稳定。

2、即将来临的补贴大战

滴滴要想打开局面就必须进行补贴，商家、骑手、用户都要进行优惠补贴，就算是这样都不一定能顺利打开局面，而美团和饿了么也会顺势被带入补贴大战，这一轮下来又是不少的资金投入。

经过几年的发展，外卖行业逐渐趋于成熟，用户市场也是足够的大，美团和饿了么挤掉百度外卖后面临着行业疲软的窘境，滴滴外卖 的入局可以将行业再次激活，从这方面来看或许并非是完全一件坏事。

外卖市场的格局会如何改变？

据悉滴滴外卖首先会在无锡上市，而并非是全国大面积铺开，它极有可能采取此前美团在南京上线的打车服务的运作模式，先试验一段时间，待运作模式相较成熟之后再进行大面积的推广。这意味着外卖市场不会马上就出现变数，起码还有一段时间用来容错，美团、饿了么和滴滴外卖之间会在暗中进行较量，结果还是会按照市场的走势慢慢显现出来。

目前的外卖市场的发展空间并不差，除了有互联网平台外，在各个地区也有各自的线下外卖，店铺也有自己的外卖员，因此滴滴就有很大的可拓展空间。再加上滴滴还有网约车平台，上有大量的空闲司机，他们去送外卖速度会更快，效率也会更高。也许，未来的滴滴还有可能建立同城快递，短途运输等叠加服务。

所以，滴滴走的是长远的路线，进入外卖市场也不急于一时，现在就进行大规模的市场扩展，反而会走精品路线，保证业务顺利进行。而资金的来源或者是进行大规模的融资，或者是走IPO，只要业务能做好选择也就多了。

笔者认为滴滴进入外卖市场并不是针对谁，而是其发展需求使然，网约车市场发展遇到瓶颈，拓展新业务就成为最好的出路，程维瞄准了外卖和共享单车。当然，现有行业的格局基本已经形成，滴滴要想改变行业就需要付出很大的代价，也可能导致资金链出现问题。因此，业务拓展是把双刃剑，可能成就你，也可能毁了你，就看你怎么去操作了。