我这井底之蛙，最近心情欠佳，于是叫上朋友，开车沿着G344去了趟固原。沿途经过陕西、甘肃和宁夏，国道陕西境内，西安到宝鸡段，整体路况良好，测速点基本合理，大多都是60-70km/h，没有那种冷不丁冒出来的40km/h让人措手不及。出了陇县进入甘肃境内，可能因为旁边修高速，国道这边没人管，路况明显变差，坑坑洼洼随处可见，大型载重汽车擦身而过。不清楚是路面当时没有按照高标准去修建，还是大型车辆太多对路面的破坏严重，总之走在路上的感觉非常差。
到了甘肃工业重镇华亭，国道是穿城而过的，所以就顺路观察了一下这座小城。2018年刚升格县级市不久的华亭，整体面目焕然一新，无论城区道路，还是城内的建筑物，都是相当干净，道路比较宽，城内不拥堵，绿化也是随处可见，高低层建筑错落有序，行人随处可见，几乎是刚出城区，路面马上变回原样，尘土飞扬，烟灰缭绕，积满泥水的小坑大坑几乎都快连成片了，不禁感叹，当局领导可真会精打细算，城建和修路的预算严格控制在县城之内，坚决不给周边一点改善的机会。
出了甘肃进入宁夏泾源，到这才知道，成语泾渭分明中的泾河发源于此。进入宁夏境内最直观的感觉是路况好了很多，原以为宁夏会比甘肃更差，结果出乎意料，全程路况几乎和陕西境内不相上下。两边的居民住房和屋子周边环境挺干净的。
整个六盘山都在限速，这个也能理解，毕竟跨过一座山上上下下坡度落差大，限速为了安全，能理解。翻过六盘山之后才发现，固原周边还算比较平整，没有想象中的大山深处，反而很多村庄都建在平塬上面，比起甘肃那边的居住环境明显好很多。
固原市区和当地的朋友边吃边聊，听说国家最近几年对于少数名族地区的扶持力度很大，无论是工作方面的解决就业，还是农业方面的种地补贴，异地搬迁等等，中央到自治区政府，都有一整套完整的补贴补助措施，很多人都有自己的产业或者致富门路，市区熙熙攘攘，人流量还是挺大的，感觉好几个百货商场人流量比西安市区同类型商场都多。朋友自己建的沙发厂，生意火爆，产品做工看起来也是相当不错的，问他怎么不去银川、兰州、西安这些周边的大城市发展，朋友直摇头，现在政策这么好，加上自己努力，在家门口都能生活的很好，干嘛要背井离乡去外地，能看出来当地人的满足感确实是发自内心的。
选取宁夏固原和陕西宝鸡做一点对比。宝鸡比起固原，无论城市影响力，城建规模，国内生产总值，居民收入，市区环境等，都要胜出很多，固原相比而言更差一些，按照常理应该是固原的人口流失要比宝鸡更严重，毕竟条件越是艰苦的地方，年轻人越想去大城市发展，但查了一下官方统计结果才发现，宝鸡年轻人外流现象更严重。仔细想了想也能明白，毕竟宝鸡距离西安这座西北大城市更近，交通更方便，更加利于人员流动，另外还有更重要的原因，是因为固原作为民族地区，政府惠民性政策更好，老百姓安居乐业能找到获得感，宝鸡市区虽说工厂众多，但普遍效益一般，工资收入水平不高，所以年轻人只能去更大的城市寻找更多的机会。
所以，多出去走走你会发现，你以为你以为的，并不是你以为的。
