市场上非常多人喜欢做短线，包括一年前的我也是，因为不停的骚操作导致没有吃到nio增长的福利。今天一位带她操作的小妹妹也准备想做短线，唉，只能长叹一口。
今天聊聊新能源汽车，未来十年的风口，除了新能源，想不到还有什么其他的赛道。先说结论，国产智能电动车一定会跑出世界级的品牌，且不止一个，大家拭目以待。
以前的互联网企业，是通过垄断市场来获得极大的市值，达到百亿、千亿级别。但是对于整一个汽车工业来说，我们先看传统汽车工业，传统汽车工业，我们看最差的车企现在也有上百亿的市值，福特也好，其他车企也好，只要但凡能上市都能过个百亿。所以意味着汽车工业的基本盘它足够大。但是传统汽车工业的弱点就是成本太重、太高，利润太薄、太低，他就是一个零售生意。零售生意就是当你成本又高，你量又走不起来的时候，就还不如一个卖水的企业赚钱。但是自从智能化、电气化提出来之后，智能化的汽车概念就被提及了。自动驾驶就是最大的杀手锏，如果自动驾驶能解决的话，它能解决的场景问题是非常多的。
为何我国目前要大力支持汽车产业的发展？我们需要去解决大战略层面的生态平衡，不是说涝的涝死，旱的旱死。财富它可以不平均分配，但是他要每一个人都能够获得财富，而不是优胜劣汰，这都跟国家战略层面有很大关系。纯互联网的商业它能够提供一些就业岗位，但是都是高新技术的就业岗位，这会剥夺非常低端岗位的就业需求。而汽车产业能为社会提供了非常多的就业岗位，生产工人经过一定的培养，他就能够去上线去工作，门槛相对低。汽车这个工业产品它可以卖给非常富有的人，他也可以卖给经济一般的人，从经济一般到非常富有的所有人，他们都有一个共同的需求，就是出行，所以这个市场是足够的大。
接下来这十年也好、五年也好，新能源汽车赛道它一定是工业发展的导向，是国家战略的基层，因为它能提供最多的就业岗位，同时它能提供最高的投入产出比，同时它是最核心的工业级的消费产品，所以如果从大的方向看，是一个一定要关注的赛道。
对于我们来说，我们需要找准好的企业，投下去，坚定的陪伴它成长成巨头，想知道什么企业值得投？新能源三宝，目前来看都有机会，其中有企业会是我说的未来一定能跑出来的，想知道是谁？
