西安市五环中学 赵启
莫斯科的地铁，已经有八十年的历史，我先前听闻过，却未曾亲见，今日得缘一见，果然名不虚传。
初入站口，便见那廊柱巍峨，大理石的光泽在灯光下熠熠生辉，像是走进了什么宫殿，而非地下铁道。墙壁上镶嵌着各色壁画，有工农兵学商的，也有古时英雄的，皆用色浓烈，线条粗犷。我想，这大约便是所谓"民族特色"了。
玻璃穹顶下，光线斜射进来，照得那些浮雕愈发分明。乘客们匆匆走过，少有抬头看的。他们日日经行此处，想必早已看腻了这些艺术。倒是如我这般的外来客，每每驻足。
我想，俄国人向来如此，连实用之物也要饰以无用之美。一个民族若能将地铁修成美术馆，其文化之丰盛，可见一斑。
列车进站时，带起一阵风，壁画上的人物仿佛也跟着晃动起来。我忽然想，这些画中人物，看尽了多少世事变迁。革命时，他们看着热血青年高呼口号；战争时，他们看着母亲送别儿子；如今太平年月，又看着游客举着手机四处拍照。他们不言不语，只是静静地挂在墙上，颜色日渐黯淡。
车厢里，几个中国游客正讨论着要去哪里购物。他们方才还在赞叹地铁的华美，转眼便又计较起卢布汇率来。我静静坐着体验着，感受着，旁边一位下班的俄罗斯美女，我们虽然语言不通，可是彼此的笑容消解了彼此的隔膜，合影留念，记录一下旅途的美好，人与人的和谐友爱。
莫斯科地铁之美，美在它不甘于只做地铁。它偏要做流动的博物馆，要让匆匆过客也不得不看两眼艺术。即使看的人多半不解其意。
这地铁之深，着实令人惊叹。乘着扶梯下行，竟要数分钟之久，仿佛直通地心。扶梯两侧的墙壁上，嵌着铜制的装饰，在昏黄的灯光下泛着古旧的光泽。我想，当年开凿这般深度的隧道，不知耗费了多少人力物力。据说战时，这地铁还兼作防空洞用，难怪要挖得如此之深。
站台大厅之宽阔，更是出人意料。拱顶高耸，用彩色马赛克拼出各种图案，在灯光映照下熠熠生辉。那拱顶离地怕是有十余丈高，人在其下行走，渺小如蚁。我不禁想起古罗马的万神殿，这地下建筑的气魄，竟丝毫不逊于地上那些传世杰作。
最奇的是那列车进站的场景。先是听见远处传来隆隆声响，继而一阵风扑面而来，吹得人衣袂翻飞。待列车驶入站台，那风势更劲，竟似要将人卷走一般。这般气势，想必是因其隧道之深之广所致。列车停稳后，车门开启，人流如潮水般涌出，又似潮水般退去，只留下空荡荡的站台，和墙上那些静默的壁画。
这地下网络四通八达，据说总长数百公里，每日运送数百万之众。想当年建设之时，工人们用最原始的工具，一铲一镐地挖出这般宏伟工程，其间艰辛，可想而知。而今人乘其便利，却鲜有人记得那些建设者的血汗了。
这地下的宫殿，美与壮观之间却总带着几分沉重。每一块大理石都压着历史的重量，每一幅壁画都凝着时代的泪水。人们匆匆走过，带起的气流扰动尘埃，那些尘埃里，或许还混着当年的汗与血。
