01
作为一个曾经的泱泱自行车大国，在轮回发展的历史潮流中我们又开始了复古出行潮。
随着共享单车的大量涌出，路上见到的自行车越来越多了。
基于出行便利、费用低廉、锻炼身体等原因，人们骑自行车的兴趣和机会也越来越多了。
这项便民项目增加了人们骑行上路的决心，也增加了违反交通规则的几率。
02
那天早上，同事小纳捂着胳膊哎呦呦的走进来，一问，说是骑车在路上，被对面来的自行车晃来晃去，两人最后不负众望终于晃到了一起，触车倒地。
小纳胳膊摔得倒不是很严重，也就是手掌擦破了点皮，胳膊撞出了淤青，对面那位也差不多。
但是这是在身后、身侧都没汽车的情况下，设想，如果该情况不成立，任何一个方向的汽车都会造成不可预见的伤害，毕竟这是在交通大家庭里，这个大家庭里汽车会码在自行车道、自行车会挤入汽车道，大家经常你我不分的。
03
咱们不是在欧洲，我国流行的是右侧行驶，人车都是。
右侧行驶的意思就是靠右边走，右边应该大家都知道吧？但凡智商正常的普通人，或是智商超人的天才，都会懂得哪边是右。
那么问题来了，既然大家都知道为什么还是有很多人就要走左侧，俗称逆行呢？
1.智力不正常
此项不表，咱们不歧视特种人群。
2.省时省钱
肯定有不少人是这种情况，我去路右边还要过红绿灯、过天桥、过地下通道，其实我距离目的地也就不过几米、十几米、几十米、几百米、几千米距离，嚯！这范围真是大了去了！咱能不能不忽视人类极限呢？
这些人肯定也知道强烈的方便之下隐藏的危险，但是他们善于抓小放大，对他们来讲，带来的方便是很直接的、很快就会有收获的，但潜在的危险性那就太虚拟，又不一定会发生，即使发生了谁能保证就一定会死？！
好吧，都上升到这个高度了，概率学这东西咱们谁也不比谁厉害，毕竟咱们都不是数学家，咱们只看个例子。
（画面实在太血腥，请自行搜索“自行车逆行车祸”）
3.就是与众不同
这部分人大都持着愤世嫉俗的精神面貌，他们要改变世界、改变自己，这是对的，因为如果车祸来了不想改变都难了。
这没什么好说的，只能请专业的脑膜思维变异伴随行动怪癖的工作者进行针对性研究了。
04
最近在路上不仅常见逆行自行车，而且，几乎全部都霸占着骑行最佳线路。
要知道，现在的自行车路边、辅路边很多画上了停车线，本来就不宽的路就变的基本仅供一辆汽车和一辆自行车在不亲密接触的情况下通行，在这种情况下，自行车骑行的最佳路线就是贴近路边一侧，因为这个位置可以与机动车保持最远的距离。
可是现实中一般都是逆行的人非常霸气的占据路边一侧，见你从对面骑来，人家不慌不忙、不闻不见，异常坚定的就不让开，身上带着满满的“要想此路过，你去路中间”的胆小怕事的不自信感。
05
可是你以为这样就可以逃避车祸责任了么？就可以给自己提供省时省钱的便利了么？其实并没有！
《道路交通事故处理程序规定》第四十六条规定“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;”
综上，根据法律规定，只有自行车逆行导致发生车祸，自行车主承担全部责任。如果双方都存在过错，则要根据实际情况分析，分别承担责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。”
有这样的法律条文做担保，坐在路边等活的老太太、老大爷们可以更加内心笃定的朝你走去，风萧萧兮易水寒，逆行自行车兮撞能还。
06
当然就算知道了这些，人性趋利，也总会有人剑走偏锋、投机取巧，侥幸心理这件事并不难理解。
那只能从我们自身做起，如果在路上遇到这样的逆行大侠，一定要发扬“大侠，路中请”的谦让风格。
因为我们实在不愿，在车祸发生时为你再增加多一人伤害的惩罚，雪上加霜的事情我们不干。
