今天继续回忆西藏之旅。
经过滇藏界碑，进入西藏境内，路况立即变得不同了，云南境内好好的铺装路变成了非铺装路，路况复杂多变。
随着我们缓缓前行，道路逐渐变得狭窄，虽说两车道，但多处路段仅能勉强容纳一辆车通过，考验着驾驶者的技术与耐心。路况也更加惊险起来，一侧紧贴着陡峭的高山断壁，另一侧是深深的怒江峡谷，有的断壁上面的山石伸到路对侧，形成一个大大的老虎嘴。怒江峡谷一侧很多地方没有栏杆，经过时忍不住要瞅一眼狂奔的江水，心中既忐忑又带着一丝刺激感，小心翼翼地驶过这段险路。
最不容易对付的是路面状况，时而布满碎石，时而出现大坑，时而遍布搓板，路面坑洼不平不说，经常有尖石头突出路面，对轮胎形成极大威胁，我在前面带路，老王跟在我车后，我睁大眼睛，紧盯路面，尽量绕过那些看的见的石头，生怕刺破轮胎，同时给通过对讲机给老王报路况。
我车的轮胎一只装备的全路况胎，虽然会有更大的噪音和油耗，但出门应对能力要强一些。老王的房车是公路胎，面对那些碎石尖石，风险更大。虽然我们都有备胎，但是在这种高海拔的危险路段停车换轮胎，想想都害怕。
沿途还发现一个现象，真是靠山吃山，靠水吃水，靠险吃险。路旁的山石上，到处都有换轮胎的广告标识：“换轮胎”，并附上电话号码。有时候在宽阔地带还会发现帐篷，附近放着格式轮胎，想必这就是给司机提供换轮胎服务的“小作坊”了。虽然我好奇价格，但也没有停车区打听，在这个地方，价格已经不是问题了，安全通过才是大问题。
这一段路程中，令我印象最深的，莫过于那段被称为“死亡之路”的大流沙区域。远远望去，只见一片巨大的白色沙石滑坡如同巨大的沙幕矗立在路边，呈大大的三角形，顶部活像大沙漏的漏口。据说平日里不时有沙石滚下，遇到刮风天气更是风沙弥漫、乱石横飞。
关于大流沙，流传着一些神秘的传说，有人说它是梅里雪山为了驱赶企图吞噬其心脏的妖化毒蟒蛇而吐出的唾液，而形成的流沙瀑布，充满了奇幻色彩。
当我们驱车靠近大流沙时，特意在附近的停车区驻足近距离观察，这些砂石如巨大的滚石流，是直接滑向怒江湍流中的。现在大流沙底部建起了护坡，可以从一定程度上减少伤害。而且有大推土机一直停在路边，随时清理出一条路小路供车辆同行。
别人提醒，通过大流沙前，一定要仔细观察一下，确认没有砂石塌方流动的迹象，然后一辆车一辆车的小心通过，如果发现流沙上面有烟尘升起，千万不能通过，那是要滑坡了。而且一般都主张早上通过，因为下午风大，容易飞沙。
我们正好是上午，我给老王开玩笑：“通过的时候小心点，千万别咳嗽啊，小心惊动了沉睡的石头。”我们一前一后分开距离，小心翼翼的顺利通过了大流沙。
当我驾驶车辆行驶到流沙中间的时候，顺着沙坡向上看了一眼，非常陡，真有一种砂石压顶的感觉，顿时心中涌起一股强烈的渺小感，深切地感受到大自然不可抗拒的威力。
