今日新能源汽车都公布了上个月的交付数据，蔚来汽车7月交付7931，同比增长124.5%，环比增长不多，可能一定程度上受了model Y的影响，不过问题不大。蔚来依然有强劲的实力和用户群体。
小鹏汽车首次突破八千，达到8040台，环比增长22%，同比增长228%，7个月的总交付量达到了去年全年的1.4倍，很强劲的数据。等P5出来的时候，相信销量又会上一个台阶。
理想交付了8589辆，同比增长了251.3%，也创了单月交付量新纪录。
从以上数据来看，新能源正在一步一步获得消费者的支持，并且确实已经不可阻挡之势头。在最近国家颁布的一系列政策来看，发展新能源的决心是坚定的。而且这也是咱们国家最有机会跑出去的产业。
而新能源三兄弟是目前最有机会走出去的，三兄弟各有特色。
蔚来把用户体验做到极致，这是他能够起来的原因。而且现在又增加一道非常强的护城河，就是换电站的铺设。在未来可能10年内，充电的效率是不如换电效率高的。很多人不买电动车的原因是有里程焦虑，担心电用完之后，一是没有地方充电，二是充电速度过慢，需要等待时间长。而蔚来的战略很好的解决这两个问题。一是蔚来与中石化合作，意味着未来在有加油站的地方，可能就会有一座蔚来的换电站。换电站换一个电整个过程五分钟不到，全程车主也不用下车，整个体验下来一定是比传统加油以及充电更好的。很多人会喷斌哥这套baas服务，但是时间会证明一切，而且这个事情在中国，一定是行得通的。
小鹏汽车乍一听名字觉得很low，但是了解到何小鹏这个人以及公司背后的团队，就会觉得小鹏挺可爱的。何小鹏是UC的创始人，UC卖给阿里后在阿里工作过一段时间，然后出来创业做小鹏汽车。据说取名小鹏是为了给他儿子做榜样。小鹏最突出的核心竞争力在于，它拥有最强的自动驾驶技术人才团队。谁能够真正做出来自动驾驶，谁就能够在新能源赛道脱颖而出，形成绝对的壁垒。所以小鹏的实力不容小觑。而且至今为止，小鹏的黑科技是新能源里最多的。
理想汽车在目前的三傻里技术是最弱的一家，但他的营销能力确实三傻里最强的。增程式电动车在资本市场并不被看好，因为他是一个中间产物，未来一定是需要被淘汰的。但是李想凭借着他自身的营销能力，硬是把这个前景不被看好的汽车卖出去了，而且数据很好。理想就只有一台车，但是它的销量却是比蔚来的三台车以及小鹏的三台车的销量都要多，可见李想的能力可见一斑。
相对而言，小鹏汽车的营销是最差的，去年看到小鹏的广告简直一言难尽，但估计在某大佬的建议下，换了营销总监，现在的广告看起来舒适很多了。蔚来主要是靠车主的口碑推出去的。试想如果李想的营销能力加在蔚来或者小鹏的身上，那整个新能源的销量又会上一台阶。
理想如果想走得更远，最重要的是需要推出纯电，并自己去研究自动驾驶技术，否则接下来的路就不是特别好走，从它最高的销量但是市值却是最低这方面就可以看出来。
当下三傻确实都还是值得投资的标的的。
