2019年的汽车消费行业怎一个惨字了得，补贴退后新能源汽车更是一地鸡毛，未来汽车更是在地板上摩擦。
2020年突如其来的新冠肺炎对一季度的汽车生产和销售更是造成了重创。
那么，在居民消费中占据很大份额的汽车消费难道就要凉凉了吗？
其实不然，2020年疫情过后，汽车消费会迎来补偿性反弹。
为什么这么说呢？我们来分析一下。
第一，疫情期间，封城、封村、封路，各种交通管制，没有车的只能眼巴巴在家里憋着。如果小区周边配套不完善的话，想买个菜都要走很远的路，这时你会想要是自己有个车该多好。
第二，在这段期间，乘坐火车、汽车等长途交通工具，不时被爆出某某车次有疑似患者，你不禁忐忑不安，担心自己也会被感染，这个时候你会不会想自己有个车该多好。
第三，要是万一自己不幸或者家人被感染了，要去医院救治，然而放眼望去，路上连个车都没有，要去个医院难不成要走个十万八千里，不禁感叹我太难了，这个时候，你肯定会想有个车该多好，等疫情过去，老子可得搞一辆。
第四，疫情过去，被憋闷了好几个月了，终于该出去快活快活了，老子要爽爽，要出去走走，看看祖国大好河山，人生苦短，盈及时行乐，本来还纠结要不要买车的一拨人，这个时候是不是更加坚定了买车的决心。
今年下半年，汽车企业为了弥补上半年的损失，肯定会加大促销力度，那些消费者本来还在观望的，这回肯定会下手了。
按照上面的逻辑推测，今年下半年各大汽车企业会迎来一波购车小高潮。
那么，车企这么多，股票该如何选呢？
无论各行各业，自然是行业龙头的投资价值最大。
那么在车企中，谁是龙头呢？
传统汽车行业，自然当属上汽集团。
下面我们来看一下上汽集团当前的骨架。
股票名称：上汽集团，本数据来自亿牛网，2020年02月12日
收盘价：21.65 元
市盈率：8.68
市净率： 1.03
股息率：5.82%，这个股息率还是相当高的
市 值 ：2529.47 亿
ROE：11.34%
历史市盈率：
近3年：27.4%
近5年：43.2%
近10年：49.8%
所有时间：25.2%
历史平均：62.55
历史最高：3011.58，2009-07-15
历史最低5.47，2015-08-25
现在的价格安全边界很高，具有很强的投资价值。预测全年骨架增长30%大概率没问题。
