朋友，你有过在火车上一天或几天的经历吗？
没有选择的余地，这次是凌晨两点多的火车，晚上12点在朋友哪里吃完面就过来车站了，很感谢朋友的热情款待，在寒风的日子里，要相信总有不期而遇的温暖来抵挡这黑夜漫漫。
乏味的等待，火车终于到站，在寒风中我向16车厢赶去，19号硬座，在哪里我将度过接下来的27个多小时。
在经历了抬放行李箱的短暂混杂，座位上的人也开始端坐了下来，车厢里也渐渐热闹了起来，也许这就是普通火车吧！你会发现，普通火车与动车的氛围迥然不同，在动车上，相对更安静，大家不是玩电子产品就是睡觉，相互间很少交流；但是在普通火车上，熟悉的、不熟悉的，都在热烈地交流，还有看电影、吃东西的，做什么的都有，也有用手机大声放歌曲的，大家都不担心这会打扰到别人，也没有人认为别人的做法对自己是一种干扰。慢车上的风格像北方的汉子是粗犷的，是世俗生活的氛围。
对比动车高铁与普通火车，很容易就能发现这里的阶层和生活习惯的差别。而且你还能感觉到，底层人的心理，比我们想象的要乐观得多，也健康得多。底层的状况虽然普遍很糟糕，但大家还是很听话地活着，这里面的一个重要原因，就是他们如果在外面活不下去，还有家可回。
其实，除却个别的人特别吵以外，大家也蛮喜欢这种氛围的，旅途一路，听听大叔的逸闻趣事，打发时间，聊以慰藉，若能认识一些有趣的人则又是更加不错的体验。
车上我认识了旁边坐的一位姐姐，跟我同站上的车，提了好多东西，我有点惊讶，因为看起来弱不禁风的一个姐姐，居然扛了这么多东西上车—一个拉杆箱、一箱脐橙、一箱百香果、一个画轴和一个编织袋，很难想象这位腿又长又细的姐姐是如何把行李带进车站的。
姐姐，是大连人，刚从日本回来，爸妈都在南方，就来南方过年了，东北人来南方过年已是常态，说来也是个离开故乡的人啊！她谈到了到当地的水果园采摘百香果，是个很大很大的水果园，已经在当地形成特殊的产业经济了，一边说还拿出几个百香果给我，问我想吃不。说来惭愧我并没有去过那边的水果园，这或许跟我常年在外上学有关，但跟我不太喜欢走动更大，也不曾想到家乡这边已经有如此产业化的水果园了，我之前所了解的也就脐橙柚子形成产业化了，谁想家乡变化这么大，都已经开始有其他水果培育了。多年的外出求学，在不知不觉间，“家乡”对我来说只是个陌生的词语，有多少年没有仔细看看家乡的山山水水了，亲情也开始淡忘，这是忘本嘛！也许家乡只在记忆中，亦或在睡梦中出现过。
我问姐姐在日本干嘛，她说是劳务签证，是去那边工作——做糕点，我觉得那糕点应该很美味，因为姐姐很善良，那糕点也会透着人性，滋养着在故乡外的人，姐姐很羡慕依然留在日本的人，由于开始不熟悉，劳务签证只签了一年，而日本的劳务签证只有一次，下次就不能去了，只能走留学旅游签证了，姐姐说那边的工资待遇很高，三年能挣1000w日元，而且一天只工作八个小时，从不拖延，有时额外时间的上班都有加班费，所以中国很多人都想去那边工作，甚至有很多回来的人走旅游签证的黑户，黑户虽然工资少点，但还是挣得比国内多，更何况日本前几年还给遣返的人买遣返机票，而最近几年就没有了，因为国人实在太多了，对于挣钱的活，黑户从来不是障碍，而那些遣返的人从来也没有后悔过，因为这就是生活。
姐姐是个有耐心的人，在狭窄的车厢中，姐姐依然在赶制一幅大的祝寿十字绣，随身带的画轴应该就是这十字绣的画框吧！姐姐应该也是位有心人，家里的亲戚过几天做寿，这样一幅十字绣在如今金钱至上的观念中，也是一股清流，钱可以买来奢华的礼物，却买不来人心。在日本，很多人都喜欢姐姐的十字绣，下班的时候，姐姐总喜欢做这细活，如果恰逢朋友过生日，这刺绣当生日就再好不过了！
当海城站送完姐姐下去，我叹了口气，劲直的伸长了腿，坐在两座位中间，任由两座椅间的间隙夹着我的头，摆出一副坐老爷椅的样子，望着刚才还密密麻麻的车厢，现在已经空荡荡的，车厢里这一阵静的可怕，只有车轮与铁轨的摩擦声此起彼伏的响着，我看着窗外漆黑一片，那磨着光亮的铁轨在零星的灯光照射下显得格外的刺眼，那整齐的轨枕不断的向后退去，那时间也一去不复返了……好人一生平安。
泪腺突然有点痒，窗外的视线渐渐模糊，场景是这样惊人的相似，跟大学毕业那会一样，送完所有人，又是这样一个时刻，独自剩下我一个，旁边的座位虽然换了一任又一任，人生的旅途，最后终究还是没有人陪你一起走完。“辽阳辽阳，辽阳站到了，有下车的准备……”列车员的声音突然划破了车厢的寂静，然后车厢又恢复了往日的热闹，说话声吃东西的咀嚼声和行李箱刮檫地板的声音又开始夹杂在了一起。
上车，走吧！人生的旅途就是这样，不断有人加入，有人离开，最后的路终究是需要自己一个人走完。
