众所周知，每年的七月份都是车市传统的销售淡季， 2018年更甚，许多车企比往年更淡。进入5月下旬之后， 车市销量开始减少。6月一样淡季，经销商压力山大啊！七月下半年的任务要开始完成。
关键是上市公马上半年报了，为了报表数据，车企要加大批发力度，经销商库存压力更大，因此七月订车优惠是最大的。
一到淡季各大4S店均会推出各种降价优惠活动。 客户似乎并不为此买单， 一些客户虽然有买车的想法， 但出于油价上涨、 天气炎热等种种原因， 还是在继续等待和观望， 还有不少消费者认为九月到 “十一” 国庆期间商家一定会推出更优惠的活动，实在不然，到了9月经销商基本准备收价格了。
要看准时机出手还是继续观望？ 淡季买车到底值不值？ 其实对于准车主来说，淡季购车正当时。
一、现象： 销量减少优惠加大
连日来， 记者走访了数家品牌4S店， 发现除部分有热销车型及新车撑场的4S店外， 多数汽车品牌店的人流较前期明显减少。 “从5月中下旬开始， 展厅的看车人流量就明显减少了， 有时候一整天就几个人来看车， 销量远不如前两个月。
每年的6都是销售淡季， 预计到9月前不会有太大变化， 我们现在的工作集中在培训和学习上。” 某4S店销售顾问告诉记者。
在销售下滑、 库存加大的情况下， 很多品牌的经销商面对转淡的车市有点沉不住气了， 优惠促销力度加大早已不是秘密。“现在是淡季， 买车的人少， 但我们又有销售任务， 只能拼命降价了。 你有朋友想买车的话， 现在买最划算。” 一些销售人员向记者透露。
上万元的现金优惠或以送大礼包等形式的变相优惠， 反映出淡季市场的真实状况。 随着经销商的库存压力不断增大， 淡季促销力度只会越来越大。 销售人员告诉记者 “对于一款只有5、 6万的车型， 近万元的优惠力度真的是下血本了。
以后不会再有这样的优惠力度了， 所以现在出手是最佳时机。 十一绝对不会有这么大的优惠力度。” 面对冷淡的车市， 除了自主品牌， 合资品牌也纷纷打出降价牌，很多合资畅销车型降价幅度均已突破万元。
二、理由： 比旺季更省钱
7、 8月的暑期是车市传统意义上的淡季， 由于大家传统的消费习惯， 这种情况下多数消费者选择观望， 但是当别人都在选择观望的时候选择买车， 这样的做法值得提倡。 在淡季各车型纷纷加大优惠力度， 就是想吸引消费者在淡季果断购车， 淡季是各大经销商比拼实力的最好时机。 好比 “反季购物”， 能享受到平时难得的优惠。
“在淡季里， 4S店生意不好做， 因此无论是厂家还是经销商，都会提供高于平时的优惠幅度来吸引消费者。 此时， 就算是和经销商讨价还价， 你的底气也会足很多。” 业内人士表示， 对于普通消费者而言， 把购车的时机选在淡季好处多多。
淡季买车除了能享受到平日里难得的优惠力度外， 在挑选现车时余地也要大很多。 旺季的时候货源会比较紧张， 容不得挑三拣四， 特别是热门的车型， 经常会无奈地买回自己不是太满意的颜色、 配置。 而在淡季时买车就不会有这样的情况。 另外， 淡季购车办理贷款手续也要比旺季方便的多。
三、建议： 买什么车还是看需要
买车首先还是看需求， 有需要就去买， 车价没有最低点。 从本质上来看汽车属于流通商品， 总会不断贬值， 只不过在一段时期内，可以选择最佳时机出手， 达到最大程度节约成本的目的， 同时还能享受到比较好的服务。
车买到手后都是会贬值的，永远等不到所谓的‘最底价’，等到的往往只是过时的车， 只要自己喜欢适合自己的就买，不要犹豫。想买车型最新、功能最全、而价格又最低的车，那是不实际的。
经常买东西的人都知道，一般情况下淡季买东西，价格相对比较便宜，比如空调，春秋价格就要比夏冬季节便宜，而且是便宜很多。
汽车也一样，由于中国的气候特点，以及中国人的消费习惯，在汽车市场，六七月份在全年的汽车消费中，是绝对的“淡季”。在销售淡季，无论是汽车经销商，还是汽车生产商，都会极尽所能，全力促销，价格优惠幅度达到全年汽车优惠最高点。
因此，如果想买车的或者是决定买车的话，就选择在七月份出手吧！
不单单优惠政策大，还有各种利息补贴等，办按揭手续也顺顺利利，就连办牌证手续这时候也是最为方便的
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