前几日，开车又一次经过立交桥，这也是无数次之后的又一次。我在想，在没有立交桥的时候，那里可能是一个十字路口，因为要通过的人太多，为了解决拥堵，便修建起了立交桥。
那里可能曾经是无法通车的一条河流，需要绕行或者渡船，因为要缩短通过的距离和时间，便在河上架起了桥梁。
在诸多的交通道路设施中，立交桥、桥梁是最具有效率改善的、改进的作用最是巨大的（隧道也可以看做是特殊的空心的桥梁）。在很多很多时候，桥梁发生的效果更是使得天堑变了通途。
都说人生是旅程、都说人生是行走，人生需要走过的一段路肯定不是指我们现实中的各种道路，当然也包括了这种道路。
人生会走到十字路口，也许会反复重复经过，也会遇到过不去的河流，这个时候人生需要立交桥。
需要架起这样的人生之桥梁。可它是什么呢？如何该是人生的立交桥，这命题本身就是跨越和连接。我们点到即止吧，不再这个深奥的问题上去纠缠和尝试阐述了。
又该如何可能而被架起来呢？这个“架设”是一个施工的活，说实话，也就是每个人自己人生自我实现的一项建筑工程，完全要靠“自我设计、自我施工、自我验收”的建筑工程。因此，各位都是自己这项工程的“设计师、工程师、建筑师”，并且也是自己人生自我实现的“用户体验者”。
最后，我们还可以更进一步多想一点点，那便是，如果人生的旅途中没有遇到过立交桥、没有架起过立交桥，该会是什么样子呢？在这种情形下，远足几乎不可能，跨越也几乎不可能，以至于所谓的视野、格局也不可能得到拓展。
在我们心中有诗和远方的时候、在我们现在的身体不得不苟且于现实的时候，也许我们的旅途中恰恰就是少了一座可以通达目的地的立交桥——所谓柳暗花明又一村。
架设这样的人生旅途中的立交桥，我现在能够想真切的，它绝不是一个人能够完成的建筑工程，它也不是不需要足够的知识和积累能够完成的工程，它更不应该是我们人生旅途中的豆腐渣工程。究竟终究这样的桥梁应该是存在的，应该通过之后才能向前的。
哦，对了，我们都特别唾弃一种人：“过河拆桥的人”。我们在前面想象的基础上，来看看：一方面，对于这个人而言可能真的这辈子不再需要这座已经过去的桥了，他自然是很可能要拆掉这座桥的；另一方面，就是我们所唾弃的其所谓的忘恩负义、见利忘义的内涵，过了之后就把桥拆了不管以后还用的上用不上。
生活中的很多很多问题看似简单，就如同马路上的立交桥熟视而无睹，但是如果愿意深究一下、多些好奇心，什么人生的大道理大学问也岂不是就在我们的眼前脚下吗。
