台风昨夜席卷深圳，早上暴雨持续。下雨天交通不便，刷了打车软件，拼车价格涨幅可以接受，于是决定拼车出行。
接单的师傅姓李，就在我附近，我很顺利上了车。
原本发布行程的时候我已经看到页面显示有两位同行乘客，我上车一看只有我，于是问：“师傅，其它两位乘客还没上车吗？”
李师傅满不在乎地回答：“我叫他们取消行程了，他们叫车的地方特别塞车，我觉着太麻烦了。你比较顺路，接了你就可以走。”
李师傅看着40岁上下，是个豪爽的汉子，我上车没到两分钟，从他跟我主动的交谈中我就知道他有个女儿，今天他出来跑共享汽车是因为台风影响，他们工厂今天都放假了。从七点出来到现在已经将近九点，他才跑了一个单，雨天的深圳到处塞车。
车子出了小路，拐弯到了主路，塞车，他感慨了几次怎么到处都塞车，看起来有些苦恼。我有点不知道怎么安慰这个陌生人，只好说我不着急，反正今天都是要迟到的。他一听放松了些：“不着急就好，怕耽误你上班。”
塞在路上的我们有一搭没一搭聊天，没过一会，他的手机显示又接了一个拼车的单子，就在我刚才上车的地方，而且平台显示这个单子在十分钟前已经发出来了，只是当时李师傅没及时点击第一位乘客上车的按钮，所以现在才看到。
这个新来的单子让李师傅纠结，正处塞车路段，回去接人可能要一些时间。于是李师傅联系那位拼车乘客，建议他取消订单，重新叫车。那位乘客不愿意，他已经等了十多分钟了，雨天叫车并不容易，他要求李师傅回去接他。李师傅还是不愿意回去，叫那位乘客要不往前走走，我们在前面等他。乘客不高兴，最后气冲冲挂了电话：“好吧，不要你接了。”
接完这通电话，塞车的地方畅通了，李师傅又改变了主意，跟我说：“要不我们回去接他吧，他还没取消订单，我们掉个头回去接他也不远。”
我同意，建议他先跟那位乘客说我们回去接他。李师傅说不用，我们到了再接他上车就行。
这是李师傅第一次变换路线。等我们掉头回去，到了乘客约定地点，李师傅给他打电话，男乘客因为之前的沟通不畅，不愿意上车了，选择了取消叫车。
李师傅只好继续掉头送我。因为主路塞车，李师傅第二次变换路线带我拐弯走了小路，发现小路也塞车，第三次变换路线带我兜了一段不知名的路，还是塞车，没办法，他只好认命似的，跟在塞车的大车流中前进，好不容易，地图显示距离我公司仅有500米了，在等红绿灯的时候。李师傅看了十字路口的车并不少，于是不好意思地暗示我:“你看，你公司就在那里了，等下要是塞车又走不动了！”
我有些好笑，很流畅接过李师傅的话：“要不我走过去吧，反正也近了。”
这段直径不到五公里的行程，我跟李师傅整整走了55分钟，除了塞车的缘故，李师傅三次变换路线也是个不小的原因。
每次面对有些塞车的路口，李师傅都不愿意等，他宁愿花更长的时间，走更远的路，也不想要在一条路上等候。结果是李师傅花了更长的时间，走了更远的路，最后还是没有把我送到约定的目的地，没有到他按照约定该到的地方就放弃了，仅仅就差了那么几百米，我走过去的时候发现，这一路其实一点也没塞车。
我不介意走这500米，却觉得有些可惜，为李师傅历经了那么长的一段路，却没有完整地走完这几公里感到可惜。这就好像看着一个人，追逐着不断变化的塞车潮流，不断改变自己的方向，到了距离固定的终点仅仅只有几百米他却放弃了，有种莫名的缺失感。
我记得从前的某本初中语文书上，有句导语叫“行百里者半九十”，意思是说：一百里的路程，走到九十里也只能算是才开始一半而已，做事情越到后面越难坚持。我常常用这句话告诫自己，希望做事情有始有终。作为李师傅闲聊了差不读一个小时的同路人，我的惋惜大概也是源自于此吧。
