题记：12岁的小朋友第一次独自从苏州乘坐地铁到上海，换乘了所有的苏州9条地铁线路，特此记录整理。
总记：早晨，妈妈上班把我放到狮子山地铁口，我开始了地铁之旅。
去程：
1号线——
路上接到妈妈电话，她说算准时间可以在广济南路地铁食堂吃午饭，但为了转乘方便，我先坐1号线去广济南路换2号线。1号线向来以人多著称，可这个时间居然没什么人。
2号线——
人多的问题在2号线上表现得也不突出，我还是能坐到座位。接下来我去盘蠡路换了3号线。
3号线——
不知为什么，3号线这段路开得很慢——可能是此处轨道不顺？是河网密布？我就不得而知了。这个换5号线的地方叫金厍桥，广播里“厍”读的是第四声，以前因为读第一声。
5号线——
因为3号线转4号线只要一站，太近了，所以没在这里转。先去了5号线，这时妈妈发来了“厍”的百度百科，厍字五行属金，所以金厍桥这个地名取得挺有讲究哩！
4号线——
5号线上一同下来一位老奶奶带着孙女正好也要去南门换4号线。4号线才真正体现人多。我到的时候正好有一班车来，但抽象的是地铁差点被“挤翻了”，门差点没关上，人们肩并肩地站着。
我为了方便（写字）记录，特地等下一班地铁，居然也只有两个位置，我“抢”到一个，旁边的大叔好奇地看我在写什么。到了火车站，（下车的）人们差点被挤到（地铁）缝里，（一瞬间）车厢里空空荡荡，好像曾经什么也没发生过。这时一位乘客大声打起了电话，好“文明”啊！我不禁想起了我在公共场合的“文明”行为（感到有点惭愧）。接着回到家附近的苏锦站转乘6号线。
6号线——
我早就预计到6号线平河路——望星桥苏大是必经之线，所以我决定要去看一眼（沧浪实验小学），一天前他还是我的“小学”，但一天后他已成为我的“母校”，（因为）我已毕业……
到平河路站，我心里百感交集，这条风雨上学路的6号线是小学生涯最后一年开通的，我起码走了有大半年吧！就让我重走一次上学路吧！
听着熟悉的站名，我意识到这可能是最后一次乘坐这段路的地铁了。所以格外珍惜。
在“拙政园苏博站”，几位外地游客第一次看到无人驾驶，十分惊奇，惊呼：“哇哦！它自动跑起来了耶！好神奇！”还有两个外地游客，一个偷偷给另一个拿吃的，被乘警发现并制止，那个乘客不好意思地笑了。
从苏大站出来，外面的天气用一个字形容就是“热”！几分钟晒成肉干！然则还是顶着烈日回到母校，在校门口抚摸着＂苏州市沧浪实验小学校＂的金字招牌，此刻，我的心情十分复杂：开心，难过，不舍……
我带着复杂的心情离开学校，到附近的眼镜店修好了松动的眼镜架。
回来的路上看到一个人在筹钱：50，100……红的，绿的……原来那人的女儿了尿毒症，难治，手术费要38万，已筹到25万，想让大家给他女儿一次生存的机会。上面还配了一张手术图，一行小字写着：生命只有一次，请给她一次机会。我不禁感叹生命的曲折，和社会的复杂性。（因为爸爸妈妈说最近看见好几个在医院门口同样的乞讨方式，也有可能是假的。）
哎呦，时间不早了！10:44了！我打电话问妈妈有没有可能在附近什么吃饭，妈妈表示一下也想不起来哪里合适。于是我计划着往回坐一站，到临顿路转1号线，再坐3站去广济南路。进站时票刷反了，出现了“无效”的情况。我以为是6月底该给地铁卡“增效”了，还去人工窗口增了效～
到了广济南路大食堂，一看，人那叫一个多啊！里外里共三排，最外侧一排是刚进来的，中间一排缓慢前行，第三排才能看见菜品。我在入口处先拿了托盘，一看拿早了，人家都没拿。。。
走到餐台，我拿了土豆丝、番茄炒蛋（为了治溃疡）、小酥肉、蛋羹、米饭，还有一道不知名的肉菜。菜品放了好多油，整个手表上都蹭上了油。我最终吃掉了除小酥肉以外菜品的一大半，而小酥肉没咋吃是因为它骨头太多了。这一顿花了37.3元！
7号线——
我原路返回到6号线，坐至7号线惹云桥。汉字之旅仍在继续。听到“洋泾”“板泾”的“泾”时，我心生困惑：以前读的都是四声啊！而广播里报站却是一声，又一次学到了新知识，我以前简直是个文盲啊！或者说是白字先生～
8号线——
我在白荡北站换乘了8号线。汉字之旅仍在继续——“五潈泾”的“潈”我以前不认识,一直读“涅”的拼音.今天我听见了,它读“从"的拼音,第2声.又到了一个地方“古香圩",这个"圩我一读"于"或"欲"的拼音,今天我知道读“xu",一声。看来不能只读半边字是不无道理的。
看着唐庄——苏州园区火车站的地图,我一头雾水,因为3号线与8号线的地图在它两中间完全重合，只有在两边才看出哪是换乘站.而在完全重合的部分居然还有一站,不知8号线到不到.但我决定多坐2站到园区火车站.谁知,8号线中间那站不停.
于是到了苏州园区火车站,神奇的事情发生了!隧道是半开放的,门也不是完全封闭的,而是像地上那种半扇小门,而且透过穹顶发现上面居然有阳光,8号线居然在半地上状态!而且3号线对面京就是8号线，当然隔着一条轨道。
这个地方然快到昆山了,我十分激动与兴奋.
11号线——咦？3号线不是自动驾驶吗?怎么有个屏风拦起来,而且里面有个人呢?却连个驾驶室也没有.于是我等下一班.下一班也有个小屏风,但只有腿那么高，里面有什么看得一清二楚。快到唯亭了,那人突然打开屏风两侧的小拉杆柜,把屏风藏进其一,另一个拉杆再放进另一边,合上,就变成了熟悉的无人驾驶箱.他再把那个装有一堆按钮和拉杆的讲台箱的盖子从下面翻下来,从上面盖上去，啪!合上,就变成了禁止坐卧"的,我们所熟知的无人驾驶台,经常有人趴在上面看隧道.
现在解谜了,大箱子里面就是控制面板、按钮和拉杆.他要把小凳子一撤,就真的和无人驾驶一样了,那人也从驾驶员兼职到了乘务员.可为什么我前面坐的3号线和后面的11号线都是无人驾驶,而这几站唯它们独尊呢?我使不得而知了.唯亭报站了,我听见一个声音不确是什么语言。我下一站再一听，好嘛!是苏州话!由于我对苏州话一窍不通,我差点听成日语。
我去阳澄湖南看了看,瞬间烤成肉干，后我拍了张阳澄湖的照片就悻悻地走了.
我又去祖冲之公园看了看,虽没去成公园—— 150呢，但看到了11号线的总部大楼.要不是太热的话,我决不会只拍点照片就走的.
快到花桥乐我路过一站叫“兵希”,广播里居然说可以去往上海国际机场航站楼!我简直不敢相信我的耳朵!终于到花桥.我惊喜地下车,但我很想看看往前走是什么样。但工作人员让我结束了昆苏11号线之旅。
上海11号线——
"双11'换乘遇到了点麻烦.我通过昆山——苏州11号线通道,我的地铁卡没有问题。可去上海11号线,卡就成了问题.我想买票,可手表刷不了,我去人工窗口，工作人员问我去哪,我本想去嘉定新城,后来工作人员给我直接开闸.让我去光明路加回来。
到了光明路发现地铁居然也是地上的,也是半个小门.上车后我看见了下面一堆汽车,不知道干嘛用.我到了光明路,打了个卡,于是准备返城回苏州.
回程：上海11号线——
我在站台上等地铁,拍脑门一看，方向不对了,坐反了,赶快下月台到对面去.我开始研究起海地铁.发现它的4号线是一个封闭矩形(如下图)——（口里画了个田），可哪里是起只呢?哪里是终点呢?我怎么知道?正想着,本次旅行最离谱的事发生了:只见那地铁靠站台停了1-2分钟后,居然开门就走了.关键里面还有人!我无语了～
回到入口,换11号线,我向工作人员出示苏州一卡通,可是工作人员居然没按正常道开,而是直接给我走无感换乖通道.
这一路跳过安检,跳过闸机,就连苏州那边的也跳了,但这让我有了后患～
苏州——昆山11号线：
我上了车,又听到了兵希的“离谱”航站楼站，除此之外此路便无他事了.
5号线——
我"灵光一现"，想起了爸爸给我看的"地铁如何调头",我这会儿又正好在葑亭大道，离阳澄湖南就一站了,想去亲自体验一下。
我看到阳澄湖南站在地面上，然后，地铁被扳入对面的岔路,再往向反向,头尾再交换,就结束了.我原路返回坐到葑亭大道继续往家的路上走.一路上整节车厢就我一个人,不免有点害怕。
3号线——
这次我决定多坐一会儿，我来到了唐庄.
8号线——
我一路乘车,发现8号线不像原来人那么少了,人多了起来.
2号线——
我至阳澄湖中路转乘，我现这换乘的路好长啊!又是魔毯又是扶梯的,好远!阳澄湖中路2号线居然在高架上,好开心啊!我又看到了地上景色,太棒了！
2号线人好多,坐位都没有.我只好站着.
我在上海的隐患终于在平河路出现了。到站后,我试图出站,但由于上海那头进站时没刷,导致没法正常刷卡出去.工作人员以为我不会用学生卡，在给我开闸时还跟我说,卡没坏直接到就行.
我在平河路6号出口结束了地铁之旅.
尾声:爸爸于7号口等我,我却从6号口冒了出来.出来时已是6点,我回到了家.次日，我算出了平均站距（见图1）与我的行程图(见图2)去时。
1、J1号线:88.461538秒
2.7号线:88秒
3.6号线:84.857142秒
4.3号线:81.538461秒
5.8号线:75秒
6.5号线:73.6秒
7.4号线:71.6秒
8.2号线:62.8秒
9.1号线:61.8秒
图1 图2
（*注：站距指从列车起动到列车静止，所耗时长的时间.平均站距是该线路中所有时长的平均数。）
这次地铁之旅让我难忘,回味无穷,期待下次地铁之旅!
