2025年9月15日，上海多所中小学的午餐时间突发意外——数千份标注“虾仁炒蛋”的菜品因散发异味被紧急撤换，校方只能用面包、饼干临时替代正餐。这场波及徐汇、闵行、普陀等多个区域的“臭餐事件”，让配餐巨头上海绿捷实业发展有限公司（以下简称“绿捷”）推上风口浪尖。
对此，中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜认为：“这起‘臭餐事件’暴露出的不只是单一企业的食品安全漏洞，更是校园配餐制度性缺陷的集中爆发。上海绿捷作为垄断性供应商，其日均50万份的供餐规模与‘异味虾仁’这种低级错误形成刺眼反差，说明当资本以‘规模换市场’的逻辑渗透民生领域时，食品安全很容易被利润挤压成可牺牲的‘变量’。”
校园餐桌的信任崩塌
公开资料显示，绿捷前身是1999年创立的上海绿捷快餐有限公司；2014年9月9日，上海绿捷注册资本5000万元人民币，实缴资本1200万元人民币，公司类型为港澳台法人独资企业，控股股东是Green Express Foods, Limited。
早在2017年9月1日，绿捷旗下公众号就称其为上海市中小学生最大的营养餐供应企业，当时在全市15个区服务331所中小学，日供应量超过36万份营养午餐。
到了2024年，绿捷业务覆盖全市16个区的500多所中小学、幼儿园，日供餐超过50万份。
2025年9月15日，上海多位家长反映孩子学校午餐中的虾仁炒蛋“发臭”或“有沙”，学校临时停供该菜品。据悉，当日仅闵行区就有至少8所学校同步撤换了绿捷供应的虾仁炒蛋。
据中国青年报等媒体报道显示，上海市闵行区一所小学的学生家长收到学校通知，取消虾仁炒蛋的原因是：“临时接到餐饮公司紧急通知，原定供应的荤菜虾仁炒蛋因虾仁质检未达标（存在安全隐患）”。
面对舆论质疑，绿捷回应称：“仅是部分虾仁有细沙，不存在其他食品安全问题，公司已留样备查。”
这番说辞不仅未能平息怒火，反而引爆了家长们积压已久的不满。事实上，在此之前，就已有很多家长抱怨绿捷提供的餐食存在口味不佳、过于油腻、孩子吃不饱等问题。尽管如此，2025年8月绿捷仍中标了上海数十家中小学的食堂餐饮服务项目。
同年9月18日，上海市教育委员会通报称，相关菜品留样及原料已送上海市质量监督检验技术研究院有限公司和上海中维检测技术有限公司进行检验。根据相关规程，一周内将出具检验结果。
对此，柏文喜指出：“更值得警惕的是绿捷背后的资本迷宫——通过香港公司、离岸架构层层隔离风险，最终指向新希望系厚生投资。”
同时，柏文喜表示：“这种‘金融化’操作让校园餐从‘育人工程’异化为‘估值故事’——招标时拼的是资本运作能力而非厨艺与质检，出事后则利用股权复杂化实现责任稀释。当家长发现‘投诉也换不掉’绿捷时，实质是资本垄断对公共选择权的架空。”
与新希望的千丝万缕
随着事情的发酵，这家屡遭投诉却持续中标的绿捷，被曝出与前中国首富刘永好旗下的新希望集团存在千丝万缕的关联。
绿捷的股权结构犹如层层嵌套的“俄罗斯套娃”，经多方穿透后，新希望集团的影子逐渐清晰。
据企查查显示，绿捷表面由香港GreenExpress Foods,Limited100%控股，看似港澳台独资企业，但这家香港公司实则由英属维京群岛公司、开曼群岛公司层层控股，最终追溯至新加坡Harford Global Limited。
这个典型的离岸架构设计，实现了“追溯困难、责任切割、监管规避”的资本运作效果。但值得注意的是，两者之间虽然并无股权联系，但高层管理联系却很是紧密。
绿捷董事长陶煦曾任新希望六和集团总裁，目前仍兼任新希望旗下金橡树投资、广州六和饲料等多家公司的董事与法定代表人，未真正脱离新希望体系。
绿捷总经理葛均锋关联的33家企业中，上海厚生信新和合企业管理咨询中心的股东包含刘永好与新希望副董事长王航，上海厚函企业管理咨询有限公司的第一大股东则是新希望南方希望实业有限公司。
更具说服力的是开曼群岛公司Kilcoy Global Foods（KGF）的董事会构成——新希望董事长刘畅（刘永好之女、新加坡籍）、副董事长王航与厚生投资创始合伙人张天笠共同任职。
值得注意的是，2024年9月四川省工商联发布了《新希望集团：用先进技术播撒新希望，推进共建“一带一路”》。
其中提及，2013年，新希望联合厚生产业基金全资收购了澳大利亚牛肉加工商KPC，通过在全球不同地区的一系列叠加并购与扩张，完成了肉牛加工行业全球供应链的搭建，成立了KGF集团。
巧合的是，控股绿捷的香港公司三名董事恰好是张天笠、王航与陈云仪，均来自新希望系主导的厚生投资。
柏文喜对此表示：“新希望作为民生企业本应守护‘从田间到餐桌’的信任，如今却因资本触角伸进校园而遭遇品牌反噬。这提醒所有涉农龙头企业——当投资逻辑凌驾于产业本质，即便再厚的‘生’态护城河，也挡不住一次‘臭虾仁’对品牌根基的腐蚀。校园餐不是风投项目，孩子胃里的安全感容不得任何‘对赌协议’。”
