下周三是我第三次考科三，希望事不过三，抱着驾照回家。
科三又叫路考，考的项目不多，比较容易，也比较容易挂。第一次考是今年5月份，练了大约1个星期，但是挂了，挂的姿势太惨了。灯光没操作就起步了。第二次是7月份，想着应该没问题，对于路线，要点都大致清楚。可能是第一个上车考试比较紧张，挂挡不熟练，两次都挂在空挡轰油，没挂进去档。于是心碎了一地。这次，是第三次考试了。操作的要领已经滚瓜烂熟，但仍需要谨慎严肃对待。毕竟，科三，一个不小心，就over。我把这些经验要点分享出来，也是自己练车的梳理，希望自己三天后好运，也希望大家在驾考路上更顺利。~\(≧▽≦)/~
一、上车起步
在上车之前，从车子的右后方绕到车子的左前方，让车子感应到有物体经过。然后就上车。
上车之后，需要做到三点：①车门关好②调好座位，（调到能比较踩离合的姿势，自己舒适就好）③系好安全带。这些动作完成后，需要检查灯光是否在近光灯位置（向右拨两下判断），检查档位是否在空挡，手刹是否拉上。
这些动作做好之后，报告考官，准备好了。启动发动机（转盘大于0就说明启动了）。如果发动机启动了，再去启动就直接挂了，这点需要留意。
灯光操作简单，除了在没有路灯照明条件下行驶需要开远光灯，在急弯坡路情况下需要远近交替，拨两下，其他情况都是近光灯。（注意不能抢语音，必须在语音播报完之后才进行操作。）
操作完灯光就可以起步了。按照“一踩、二挂、三转、四鸣、五看、六松手刹”的顺序操作。即使在道路右边，也需要打左转向灯，即使前方是右转，也需要打灯。（手刹必须松到位，摁住前面，松手刹，拉手刹时，不需要摁，直接往上面拉）
注意点：一个车子，考4个人。如果是第一个，需要将车子从发车区开出来。有些点需要特别注意。
①如果车子靠前面两辆，则不用换挡，直接1档开出。如果车子靠后，则在开出来的时候，中途换2档。特别是地位有地方不平整，发车时，需要轻抬离合，再松刹车，以防溜车。
②注意观察，如果前面路上有来车，则需要在靠近发车区的门之前停车，等待车辆过去，再打左转向灯，行驶。注意不能压实线。
③按正常的情况，第二个人在过了红绿灯，公交站台那段上车。起步时需要注意车子。第三个人应该是在青竹湖大道的公交站附近上车，这段为上坡，需要注意先抬离合，防止溜车。
二、直线行驶（电脑指令）
直线行驶比较简单，在听到这个指令后，不可大幅度转动方向盘，保持方向盘平稳，速度达到35码，保持，120米以后便会播报结束直线行驶。如果遇到斑马线、人行道、学校或者公交车站，轻踩刹车摆头即可。前方有障碍，可以停车，只要方向不动，再挂1档起步。
三、加减档
从三挡减为二挡，再从二挡加到三挡。速度为30码比较合适。听到这个指令后，踩刹车，踩死离合换2档，再加点油门，进3档。
第二次考试的时候，从2档没挂进3档，可能自己需要先回空挡，再挂3档，这样比较好。当然在挂挡的时候，需要踩死离合，不然也挂不进去。
挂挡很重要。在开车的时候是3档，保持30码速度，有些安全员要求35码。掉头时1档，转弯是2档或者3档。档位需要与速度匹配。1档不超过20码，一般15码换2档，2档不超过30码。3档，不超过40码。
四、变更车道
听到变更车道后，打转向灯，在150米以内完成。重要的是转向灯必须打了3秒以后才能动方向盘变道。在考试的时候可能因为紧张，刚打完灯就变道了，这会扣分的。最好的方法是心里默数3秒再变道。
在考试的时候，变更车道一般是有提示的。但要是没有提示，需要自己主动变更。有几点需要注意：
①在刚出来第一个右转弯的时候，如果不是在中间道上，需要主动变更过来。这个时候，最好是过了人行道再变道，注意不能压白实线。
②在第二个人进行右转弯的时候，需要提前主动变道，不能压实线。并且在经过青竹湖大道的红绿灯时，需要主动变道最右边的两条道上。（这里由三条道分为两条道，只有最右边两条是直行。在这里红绿灯为37秒时可以才能准备走）。考试的时候，一般走中间的道。
五、转弯掉头
从路线来说，都要经过一个掉头、一个转弯。掉头必须走最内侧的车道，如果之前在中间的车道，而左边有车辆，那么在白实线之前需停车，等待车子通过再变到内侧车道掉头。掉头挂1档，肩膀与人行道平行后才能打方向盘。
在刚出来经过的第一个掉头时，需要注意对方来车，如果有车可以在实线前停车，不能停在人行道上；如果没有来车，直接掉头到最内侧车道，方向盘幅度不能太大，以防压实线。后面的掉头，可以走中间车道。
转弯，可以用二三档。除了刚出发车区是左转弯，其余都是右转弯。在第一个转弯时，可以走最右边两条道。需要观察来方来车。如果有车子可以停在线前，等车过去，如果有公交车，不能走最右边的道。第二个转弯，可用3档，车子必须开中间，不能被超车。超车就挂了。注意前面的白实线，不能压。第三个转弯，需要自己提前变道，不会播报。第四个转弯，经过考务中心，在那里需要踩刹车摆头。转弯挂2档，慢慢走，最好走中间的道，右侧的道，经常有电动车，自行车经过。
六、学校、路口、车站
一般是30码，摆头即可。超过35码需要带刹车摆头。这个也是需要注意，后台监控，一旦发现没摆头，后台直接判不合格。第二个人开的路线路口比较多，电脑不会报，自己观察。
七、自由发挥
3+4，加油到35码，挂4档，加油门，速度达到50码即可。这个电脑不会播报，需自己根据路线及车况自由发挥。只要前面没有车子或者距离比较大，做4档就比较合适。根据路线有几个抵挡适合做4档。
第一个人，掉头后，在青竹湖大道上，经过一个公交车站，一个人行道，可以做4档（附近有个饭店的标志），如果这里没有做，转弯后，过一个学校，一个公交车站也可以做，第二个人过红绿灯，再过一个学校、公交站也可以做。掉头后，过一个学校、公交车站后也可以做。第二个上车的，做4档的机会是比较多的。但需要注意两边的车。如果看到私家车平行加速通过，那可以踩刹车减速，让它先通过。第三个人，掉头后，有一段下坡路，是最适合做4档的，稍微加油，就可以达到50码，如果这里没做，过了红绿灯，也可以做4档。如果没有做成功，在天井路，过了第一个路口，也就是超市旁边的路口，也可以抓紧时间做4档。
八、靠边停车
这是最后一项，离驾照最近，也是最远的。当听到靠边停车后，打转向灯，观察情况，三秒再变道。即使在最右侧的道，也需要打右转向灯。把车摆正，感觉自己在两条线中间。停车。从后视镜观察车子与边缘线的距离，需要两个指头的宽度。如果宽了，仍需要调整。当然，如果，你发现自己还没扣分，可以任性的不用调了，直接下车。如果扣分了，那就需要把车子停好。挂一档，微调。
停好后，拉手刹，回空挡，关灯，熄火，松离合、送刹车，关好门，解安全带，为下一个学员开门。注意，及时，下车关好门。其他学员不能私自开门下车，否则会让学员挂。
仔细想想，科三真的容易，我学了这么久，对于规则很熟悉。可能自己开车，比较紧张，一紧张就会乱节奏，这样会影响考试。
所以，需要把握好节奏，做到心中有数，心里不慌。胆大心细，眼明手快。
看在我这么认真的份上，让我过科三吧。么么哒。
