有数据说，在上海，上下班单程路途平均花费近一个小时。如果每天搭乘公共交通时养成了在路途中听书的习惯，那么每天就多出来差不多两个小时，一周多出来差不多十个小时，十个小时则至少听完一本20万字的书。
时间自动多出来，而不是挤出来。按照卡尼曼的解释，我们在上下班的路途中主要使用系统I。系统I的特点是自动，省力，不用担心走错路。此时适度启用系统II，完全可以同时完成一些复杂任务。不过，选取什么样的任务有些讲究。首先，必须保持系统I自动识别的环境始终处于安全状态。其次，任务应该单一，不能过分分散注意力。这样来看，听书是个不错的选择。
在路途中听书，需要两样工具：手机和耳机。手机可以直接播放单独准备的音频文件，也可以使用读书应用。这里只说一下后者。可以支持语音朗读的中文应用现在还不多，用下来觉得不错的是“微信读书”和“京东阅读”。两个应用使用的语音技术好像一样，音质也很接近人声。我听过的书籍多属于经济和社会科学两类，我觉得其中一款中年男声的朗读和内容挺相配。微信读书使用起来更方便些，听音频的同时也可以做笔记和摘抄，没有障碍。英文应用的选择则多了不少，而且内容非常丰富，不过本文先不讨论了。
长时间听书必须考虑保护听力。耳机可以使用骨传导耳机。它的样子如图所示。蓝牙和有线都有。骨传导耳机解放了双耳，听音频的同时一样可以听到环境声响，不会变成耳机盲。不过，如果在地铁里噪音很大，耳机音量不得不调高，有可能让人不适，那么在保证安全的前提下，可以同时使用耳塞，音量不大，也可以听得很清楚了。
听，解放了眼球。现在，人们正陷入越来越多的屏幕滑动视读。这样的视读多了，注意力和理解力可能都随之下降。不妨重新开发听的能力。听一本书比看一本书容易，而且你很可能会发现听后能记住或能回想起来的内容比看后的多。另外，当你在路途上听了几章书后进入办公室，你更可能很快开始工作。换句话说，你从懒散状态切换到工作状态的成本降低了。假以时日，你切换状态的能力明显提高，你会发现，这是一个优势。
