不用办卡、没有车桩、用二维码开锁，用app就能找车……简单方便的共享单车毫无疑问是现在最热的“一景儿”!满大街都是这样橙、黄、蓝色……几个月没来北京，真的是翻天覆地的变化啊！
首先就以目前大家骑乘最多的三个品牌：摩拜单车(Mobike)、ofo共享单车以及小蓝单车(Bluegogo)来对比一下。
ofo在app找车上“略输一筹”，但实体数量多，满眼都是;小蓝app体验好，但总体数量太少……
找到之后，开始解锁。三家大概是这样的……
骑上之后……舒适度也很重要。
优点
摩拜：app找车容易，开锁方便，数量多且“皮实”。
ofo：车身轻，好骑，数量多，附带有意外险。
小蓝：车身轻，好骑，计算卡路里，环保减排指数，骑行线路可分享……
缺点
摩拜：车身沉，座椅高度不可调，两个“老大难”问题。
ofo：app找车不如靠肉眼找，数字密码固定考验公德心，损坏率高……
小蓝：车辆总数少……真的少……（以上摘自北京晚报，责任编辑：杨晨晖）
这是我第一次用小黄（ofo）之后想到的问题。既然路边这么多不同品牌的，为什么不选好的用呢？下面具体说一下我这两天的小黄体验吧。
整体体验还算不错。因为之前没有共享单车的时候，除了公交和地铁之外，其他的交通工具消费很高。没有公交和地铁的路段如果路程短或者体力充沛那就选择走路，但是走路→_→第一:浪费在路上的时间会很多；第二:累啊！如果选择其他交通方式只能增加成本。所以在有了共享单车之后真的是太方便了！只需要在ofo软件上交99块押金，满大街的小黄随骑随停随走，不需要了退押金马上到账。
下面说一下体验的不足之处
第一:软件稳定性欠佳，第一次用的那一天有一个时间段扫车上二维码突然卡住了，我以为我网不行，再看旁边一群人都在小黄旁边看手机静止状，一问，都是刷二维码不动了。。。-_-||
第二:现在小黄有两种锁。一种是滚轮锁，这种锁的缺点是车骑到终点不锁也能在软件上提交付款，这就导致了许多人没有下车锁车的意识，造成了许多不必要的损失。第二种电子锁恰恰补充了这点不足。所以希望公司以后能够统一一下，把滚轮锁回收。但问题又来了，电子锁的弊端就是电子容易出问题，就在今天我连续扫了两辆电子锁密码都不能开锁，所以希望技术能克服一下这个问题，让问题尽量减少。
虽然问题很多，但也掩盖不住共享单车给北京这个大城市带来的变化。希望几年以后北京城一辆汽车都没有，全是共享单车！还北京一片蓝天！
