因为梨树县城的变化也引起李久如的注意。特别新来的县官一系列做法让李久如暗暗叫好。李久如想起当年，他曾有个亲戚在光绪三十四年曾任知县，就是名叫戴章勋，字亦云的。所以，李久如对梨树官府很有感情。
《四平市沿革》“第三章四平各个时期的经济概况”中说：1907年（光绪三十二年）秋四平成立商务会，记在地方部内，由董事监事处理工商业户日常事务。兼管放街基地号，公推荣发祥经理李久如为会长。1908年（宣统元年）这个商务会在梨树县衙门正式备案。当时梨树县长戴章勋和李久如是同乡，官商融洽，遇事方便。
让李久如没有想到，到梨树县备案五站附属地工商会的这一做法，彻底得罪了日本人。加上对他成立粮谷交易所之恨，就以附属地为日本人辖地，中国的政府无权干涉，并以此为理由撤了李久如会长职务。同时，为了弱化商会权力，小日子人把南满铁道附属地的五站，划分为四个区。其区长都由日本人担任，而中国人只能担任副区长。
从此以后，李久如脱离了掌控权利中心，他知道日本人对他恨之入骨，只好夹起尾巴，无可奈何地只管做好买卖了。
资本主义国家对中国的丰富资源早就垂涎三尺。自从闯关东的农民来东北开荒种地，就逐步生产出有名的东北大豆。沙俄因与东北相联，它早就下手夺取了不少土地。其它帝国主义，为了获得大豆资源，逼迫清朝开放营口，美其名曰：“通商口岸”。
在清咸丰八年（1858年）的第二次鸦片战争中，英国迫使清政府开放营口为通商口岸，营口位于辽河下游入海处，东北大豆就是从这里不断地被帝国主义国家掠夺。营口开埠，为外国资本主义国家侵入东北打开了南大门。
时间到了1905年，日俄为了抢夺东北资源，在中国土地上发动了日俄战争。沙俄在中国东北强修的铁路被日本分去一半，称之为南满铁道。由此演绎了掠夺中国东北资源长达四十年之久。这切齿只恨做为中国人，应该牢牢地记住。可有的人，为达自己的目的，故意让人们淡忘。
南满铁道切断了辽河水运，营口港渐渐失去了繁华。而东北大豆三品，源源不断地从大连输出，另一输出口就是沙俄占领的铁道。由于日本需要大量的豆饼用于当肥料，所以，南满铁道沿线建成了大量的油坊。营口的义泰德铺子，是东北最早建的油坊，那时的油坊是中国传统的楔式压榨法，出油量比较低，也就有10%左右。但不影响油坊的建立，东北各地建油坊越来越多，其原因 大多是日本需要大量的豆饼，豆饼是日本种水稻的肥料。
除此之外，东北的大豆在其它国家也受到青睐。当然了需求量最大的还是日本，这就是日本为何迫不及待侵略中国的原因。
因为大豆的多种作用，大豆三品成为国际市场上炙手可热的商品。所以，每年日本侵略者从大豆产品上，获得了许多意想不到的利益。如此，经营好南满铁道这条运输宝线，获取更大的利益，正是日本侵略者的国策。于是，为了保证大豆三品的运输，日本侵略者出笼了大豆三品运输政策。由此日本侵略者在东北的各种机构，开始疯狂掠夺大豆资源，来满足日本农民种植水稻生产上的需要。为了方便大豆三品的运输，日本侵略者在一九一四年制定了“豆饼混合保管制度”。这一制度的出笼，规定了豆饼重量为每片二十八公斤，按照当时日制火车皮，一节车箱载重三十吨，可以装一千一百片豆饼，约三万公斤。
发运豆饼时，填写“豆饼混合保管伸请书”，南满铁道根据伸请进行检验，符合混保条件。才能开同意运输的证明，这个证明叫《货物引换证》或者叫《豆饼混合保管仓荷证券》
这个仓荷证券也叫《货物引换证》，凭这个证，不用费话就可以在南满铁道大连火车站，提取同质、同量的豆饼。最大的作用就是拿这个《货物引换证》到日本的各个银行抵押贷款。
南满洲铁路株式会社，混合保管制度的实施，更加方便地把豆饼输入日本。由此剌激了投资开油坊。
在五站不但八大粮商开办了油坊，而且，一些小粮商为了卖豆饼赚钱，也建了油坊。当然了，都是中国传统的榨油方法，出油率不高。不过，为了卖豆饼也不管出油率有多大了。因为，此时还没出现出油率高的榨油机。
由于混合保管制度方便了豆饼的掠夺。随着从大连出口大豆数量的增大，日本侵略者又出台了《大豆混合保管制度》。
据《伪满史料丛书》中一本资料《经济掠夺》中写明：大豆混合保管除了质量要求外，包装也有明确规定：“所用的麻袋标准是，每袋能装大豆八十四公斤（正负差为零点二公斤）。而且，对麻袋缝口也有具体规定，缝双线，还不能少于十八针。因为，一火车皮为三十吨，所以，最多能装三百五十二袋，总重量不超过三十吨。”
同时，大豆混保有质量要求，南满洲铁路株式会社规定：大豆分三个等级，即特等品、普通品、等外品。
当然，在办理大豆混保时，看似很复杂，实际也简单，这也是为了日本帝国主义掠夺大豆资源提供保障。手中有《大豆混合保管仓荷证券》，同豆饼一样，即可随便提货，也可抵押贷款。当然了，抵押贷款也是有折扣的，大豆时价的百分之八十，折扣百分之二十。
大豆三品运到大连，不管是谁发运的，只要有《货物引换证》，就可以凭证领取。《货物引换证》明确规定大豆、豆饼等级、数量，所以，提货时均按《货物引换证》标明的即可，无需等自己发的货到达即可提取。
当然了申请混合保管得花费用的。也就是根据提货时间收取费用，满铁规定参与混保的大豆自其入库之日算起：根据保管时间来确定，一般一个月内每批收费三角三分。超过一个月至二个月以内每批收费五角。超过2个月以上每批收费六角六分。
这些规定是为提货人准备的，因为，货到大连后，《大豆、豆饼混合保管仓荷证券》发货人一旦抵押给银行，需要满铁保管的时间长。所以，就有了保管时间越长，所需费用就高。如果发货人直接送到大连，除了直接提货外，还可以到日本的粮谷取引所进行买卖。所以，产生的时间长短，关键是买的人是否是大豆用家。如果是倒买倒卖的，时间必然要长一些。
所以，《货物引换证》能进行投机倒把，结果是促进了大豆向南满铁道进行集中，加速了日本帝国主义对东北大豆的掠夺。
后来，豆油也实行混合保管制度。至此，大豆三品成了投机商人的抢手货。
狡猾的日本侵略者，在火车站设立的调查课，早已把沙俄占领的铁道沿线农产品，查个一清二楚，它们知道北满产的大豆质量好产量大，可中东铁路经海参崴出口量没那么大。所以，南满铁道的混合保管制度实行的效果，吸引了北满大豆向南满输入。
