最近，一95后女孩，在张家界天门山翼装飞行时失联，当相关搜救人员找到她时，这名女飞行员已无生命体征。

根据监控显示，12号当天，女孩平稳飞行了19秒后，并没有按照规划路线继续飞行，同时降落伞也并未打开，最终离开了画面。

一个鲜活的生命，香消玉殒，令人惋惜。

其实，很多危险的极限运动，都被美化为休闲运动，各种培训机构更是为了赚钱，告诉你不上天，你的人生都不完整。

对于女主选择这项运动的东西，我不想去猜测，因为既然选择了，自然有她的道理。

而我只想在这里探讨，对于运动，我们是否有更优的选择，对于生命，我们的是否尽力在守护。

1.追求“自我实现”有错吗？

翻看网上的信息，这位95后美女曾公开表示“为自己而活，我不后悔我的选择，我会坚持我选择的路。”

这看起来似乎很“后浪”。

但从我的角度看，为了一个爱好，搭上了这一生，我觉得不值。

很多人会说，这不就是追求马斯洛需求的最高境界——“自我实现”

我同意追求“自我实现”，但是前提不要拿自己是生命来做赌注。

追求自我实现的方式有很多，为什么偏偏要选择最危险的这一种。

如果是为了这次疫情奋战一线而献上生命，我高度赞扬。

但我想很多人，还是为了名和利，为了朋友圈下面能多几个小红心。

我们可以做个假设，如果这次的飞行她成功了，那么到时候肯定有这样的标题充斥这互联网：

比如“95后某大神成功挑战天门山”“，或者是“多才多艺全能女后浪”。

而她本人，肯定也是名利双收，广告代言不断，又一个典型的“后浪”成功诞生。

但人生没有如果，我能感受到的是白发人送的黑发人的忧伤。

2.兴趣广泛，还是“斜杆精神”在作怪？

最近几年流行的一个词叫“斜杆青年”。

英文叫“Slash”， 代表一个人有多个身份，现很多人以多重身份，多重兴趣为荣，且逐渐变成一股潮流。

翻看女主的运动经历，从2016年开始，她几乎一年换一个运动，滑雪、潜水、帆船、冲浪、跳伞、翼装飞行，而且危险系数逐年升高，越玩越危险。

集这么多运动技能于一身确实让人羡慕，她成功活成为了别人的眼中的“斜杆青年”。

但仔细想想，前面列举的各种运动中的任何一项，没有3-5年的练习，都很难称得上是专家，更何况是危险系数如此高的翼装飞行。

也许是媒体的过度追捧，也许身为“斜杆青年”让她飘飘然，她最后的这次飞行准备得太过随意，在天气不好的情况下还照常飞行，而且连GPS都没有带。

这让我想起去年上映的《free solo》- 徒手攀岩，相信很多人都看了这个纪录片，主角在进行酋长峰的徒手攀登前，花了2年时间, 在有保护的情况下攀登了整整60次酋长峰。

而他本人是从5岁开始攀岩，一直没间断地参加各种攀岩比赛，成年后更是放弃学业，成为一名以攀岩作为职业的选手。

而我们的女主则是刚刚尝试新翼装，而且在疫情这段时间几乎没怎么练习的情况去挑战天门山这样复杂的地形环境。

这样一个多才多艺女青年，最终还是栽在自己的斜杆上，可惜了。

3.对于运动，我们该追求的是什么？

①了解危险系数，警惕“幸存者偏差”

不管我们选择什么运动，我们一定要了解危险系数，要知道就像最简单的跑步，方式不对，一样有膝盖损伤的风险。

曾经有个跑步老手告诉我，很多跑步的爱好者经常把他们的膝盖弄伤，因为他们喜欢选择晚上在江边跑步，而晚上散步的人很多，导致经常要停下来躲避行人。

这样走走停停，给膝盖造成了很大的压力，就像我们开车一样，经常动不动就刹车，势必会影响轮胎的寿命。

同时，我们还要注意规避“幸存者偏差”。

所谓“幸存者偏差”，说的是二战期间，为了加强对战机的防护，英美军方调查了作战后幸存飞机上弹痕的分布，决定哪里弹痕多就加强哪里。

但统计学家亚伯拉罕·瓦尔德不同意这种观点，他指出更应该注意弹痕少的部位，因为这些部位受到重创的战机，很难有机会返航，而这部分数据被忽略了，事实证明，瓦尔德是对的。

越是危险的运动，我们越有可能受到“幸存者偏差”思维的影响。

因为一旦失误，那些没有留下的人，带着经验和教训一起消失了。

②刻意练习，提升能力

不管我们选择的是什么样的运动，普通运动也好，极限运动也罢，我们一定会追求技能上的精进，这就要求我们学会刻意练习。

著名心理学家艾利克森告诉我们，不论在什么行业或领域，提高技能最有效方法全都遵循一系列普遍原则，他将这种通用方法命名为“刻意练习”。

对于在任何行业或领域中任何一个希望提升自己人，刻意练习是黄金标准，是迄今为止发现的最强大的学习方法。

女主之前都是在迪拜晴空万里的环境下飞行，这与天门山的特殊环境有着巨大的不同。即使她在迪拜练习再多次，技能的提升也是有限的，因为她没有在难度更高一点的环境下练习。

就像玩游戏，你一直打最初级的怪兽，即使你因此练到了最高级别，那你也只能是一个等级很高的新手。

因此，不管我们选择了哪项运动，我们都要进行刻意练习，从最简单的开始，不断提高难度进行练习。

只有这样的，我们的能力才能不断提升，才能避免运动中损伤。

③在自己的“学习区”行动

美国教授诺尔·迪奇提出舒适区、学习区和恐慌区的概念，对于我们的行动有具体的指导作用。

①舒适区：通常没什么难度，比如做自己有经验的事情。

②学习区：对我们来说有一定的挑战性，但有办法克服困难。

③恐慌区：超出自己的能力范围，让自己手足无措

女主之前几百次翼装飞行，多数是在迪拜，沙漠地貌进行练习，视野好，难度小，且有教练陪同，不容易出事。

而随后她去到了天门山这种地形复杂、且雨后有云的环境下进行飞行，这无疑是从自己的“舒适区”一下子就跳到“恐慌区”，最终飞行失败，代价是付出了自己的宝贵生命。

因此，当自己的能力不足的时候，千万不要盲目行动，去挑战自己的不熟悉的领域，不然受伤在所难免。

比如女主的这次商业飞行，理想的情况下是保证难度在自己的“舒适区”，最起码要在自己的“学习区”内。

然而事实是，她低估了这次飞行的难度。

4.写在最后

面对运动，面对生命、面对人生，她本该做出更好的选择，但她没有。

在死亡真正到来之前，谁都有“我找到了生命的意义”感慨，但当死亡真正来了，你真的敢保证你一定不会后悔吗？

我只是希望大家在选择所爱的运动的时候，能为自己多考虑一条后路，起码在意外来临之前，你还有后悔的机会。

愿逝者安息，愿生者警惕。