快递“老大”易主！顺丰业务量垫底，拥有48架飞机也抢不过。
伴随着电子商务和新零售的飞速发展，快递业目前已经迎来了爆发时期，在今年的双十一中，一天产生的物流订单量已经超过13亿件，快递行业进入了一天十亿包裹的时期，各大快递企业开始了激烈的角逐。目前国内的民营快递企业四通一达（中通、圆通、百世汇通、申通、韵达）和顺丰，其中顺丰一直定位是高端市场，四通一达致力于中低端用户群，顺丰最大的优点是速度快、服务好，从而长期占据快递老大的宝座。
但是近年来由于受在马云的菜鸟网络的冲击，四通一达在速度上有了很大的提升，同时由于四通一达在价格上相对比较有优势，因此越来越多的用户更青睐于价格亲民的四通一达，顺丰的压力也越来越大。目前从四通一达和顺丰这几家快递企业的三季度财报中可看出，中通的成绩排在第一位，在业务量上，市场份额和净利润等方面，中通都取得了第一的成绩。成功打败了顺丰坐上了行业的宝座。
而在今年5月份，阿里巴巴和菜鸟宣布，向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。双方将围绕面向新零售的快递、仓配、跨境等服务展开全方位的合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化，智能化水平。从业务量上方面来看，各个企业的排名依次为中通、韵达、圆通、百世、申通、顺丰，中通则以21亿件排在了第一的位置，领先于第二的韵达3.3亿件，而比垫底的顺丰足足多了近11.5亿件。
再从市场份额上来分析，中通占据了市场份额的16.5%，可谓是一马当先，顺丰仅仅占了7.5%。最终排在了末位。而在净利润上，虽然顺丰的收费比其他的快递都要高，但是净利润方面来说，却远远比不上中通，从报表中可以看出，中通的净利润为10.58亿元，又稳居了行业第一，同比增速了近47.7%，顺丰净利润则为7.94亿元，但是却下降了54.84%。这一起一落让顺丰跌出了老大的位置。
提到顺丰，大家都会想到他的飞机，据统计，顺丰目前拥有48架飞机，是国内拥有自主货机数量最多的民营快递公司，这也是顺丰一直以来都非常自豪的事情。如今看来，顺丰的压力不单单只是四通一达，最近邮政和京东快递也相继发力，让顺丰倍感焦灼，就在近日，中国邮政内部的邮政业务与EMS合并成立了“寄递事业部”，在邮政快递上，不仅运营成本降低，而且在价格上会更便宜，而刘强东的京东快递也正式开启了个人业务，正式进入了C端的市场，顺丰的局势可以用“围剿”来形容。
在如今强手竞争的新格局之下，王卫和顺丰注定是要居安思危、创新变革才可以。
